
Новосибирская разработка в восемь раз дешевле канадской и не забивается мусором из снега, в отличие от иностранной.
ЧЕМ НАША ХОРОША?
Напомним, в Новосибирске уже успешно действуют две снегоплавильные станции. Они расположены на улице Широкой и за ТРЦ «Сибирский Молл». Обе - канадского производства, мощностью 6 тысяч кубометров в сутки. В чем недостаток этих станций? Они рассчитаны на чистейший снег, избавленный от всякого мусора. В противном случае они быстро забиваются и не работают.
Наша же станция упорно делит сугробы на снег, который расплавляет, на мусор и на чистейший, промытый водой песок. И главное, отечественная станция той же мощности - 6 тысяч кубометров в сутки - стоит 10 миллионов рублей против 80 миллионов, в которые обходится нам станция канадского производства. Есть и технологические отличия: канадская плавит снег газом, а наша - водой, нагретой до 40 градусов.

- Мы сейчас ведем переговоры о поставке таких станций большей мощности в Сургут, Нижневартовск, Красноярск, Новокузнецк, - рассказывает Олег Загайнов, руководитель проекта снегоплавильной станции от завода «Труд». - Причем Сургут уже готов подписать с нами договор на поставку двух станций - по 2 тысячи кубометров снега в сутки каждая.
На заводе говорят, что больше заинтересованы в продажах, чем в демонстрации, но все-таки решили показать, как работает техника, и запустили одну опытную станцию, которая будет работать всю зиму и обслуживать улицы Станционную и 2-ую Станционную. Сейчас ведутся активные переговоры с управляющими компаниями.

НАЧАЛИ КОНКУРИРОВАТЬ С ЗАПАДОМ
На днях, чтобы оценить снегоплавильную станцию, завод «Труд» посетил мэр Анатолий Локоть. Напомним, политика муниципалитета направлена на поддержку разработок новосибирских предприятий. Сегодня станция работает в тестовом режиме, подготовлена площадка для приема снега - мэрия помогла заводу с оформлением земельного участка. Теперь в планах - запустить машину на полную мощность. Глава города отметил, что наш город первым за Уралом начал конкурировать с Западом по производству подобной техники. Также Анатолий Локоть напомнил, что по российским законам в мегаполисах в ближайшие годы снегоотвалы (площадки временного складирования снега) должны исчезнуть как явление.
- Мы очень рассчитываем на то, что этой станцией заинтересуются инвесторы, которые захотят вложить свои средства, - отметил Анатолий Евгеньевич. - Ведь она и экономичнее, в отличие от канадской, и запчасти можно получить гораздо быстрее, поскольку производитель местный.
Глава города добавил, что завод «Труд» занялся «непрофильным» бизнесом и вместо того, чтобы просто производить продукцию, согласился ее эксплуатировать в течение всей зимы. По словам Анатолия Локтя, весной будущего года можно будет говорить о том, приживется ли местная, новосибирская, разработка и появятся ли новые площадки для плавления снега - по соглашению с сибирскими производителями - в нашем городе.

ТТХ
Снегоплавильная станция завода «Труд»
Производительность - 1 тыс. куб. м снега в сутки
Стоимость - около 3 млн. руб.
Мощность можно увеличить до 6 тыс. куб. м снега в сутки. Тогда стоимость станции вырастет до 10 млн. руб.
Тариф, который выставляет производитель на плавление снега с учетом расходов, - 133 руб. за 1 куб. м снега. Для сравнения: канадские станции работают по тарифу 165 руб. за 1 куб. м снега.
Снег внутри станции плавят под водой температурой 40 градусов. Если воду нагревать сильнее, теплопотери перестанут быть оправданными.