На подлете к Новосибирску отказал двигатель у самолета с главой МЧС на борту

Як-42, на котором Владимир Пучков летел в Новосибирск на совещание, приземлился в аэропорту с отказавшим двигателем. Фото: Никулин Александр Сергеевич

Стоило главе МЧС Владимиру Пучкову публично заявить, что конца света не будет – и на тебе, совпадение: у его самолета отказал двигатель. Случилось это сегодня, 30 ноября, когда Як-42 с главным спасателем на борту уже подлетал к Новосибирску – Пучков в пятницу нагрянул туда с официальным визитом.

- В 15.00 местного времени самолет Як-42 с министром на борту экстренно сел в аэропорту «Толмачево» с отказавшим правым двигателем, - подтвердили «Комсомолке» в городском управлении ГО и ЧС. В аэропорту неофициально добавили: - Не понимаем даже, из-за чего такая шумиха – Як-42 на одном двигателе способен не только нормально сесть, но и лететь!

Что это было: знак свыше, полупрозрачный намек от давно исчезнувших майя или банальный недосмотр техников, которые готовили в вылету спецрейс? Пока неизвестно: гражданских к досмотру самолета не пустили (борта МЧС не проверяет даже после подобных ЧП – Прим. ред.). А в МЧС – начиная от местного управления и заканчивая штабом в Министерстве - от официальных комментариев о случившемся сперва открестились, а после и вовсе заявили:

- Информацию об остановке двигателя не подтверждаем.

Напомним: днем раньше Владимир Пучков в беседе с журналистами заявил, что майя ошиблись и конца света не будет, сославшись при этом на методики мониторинга МЧС:

- Абсолютно доказано, что глобальные катастрофы происходят примерно раз в 10-15 миллионов лет. А последние серьезные катаклизмы, которые повлияли на развитие земной цивилизации, случились несколько сотен лет назад. Поэтому в ближайшее время можно ожидать угроз природного характера. Но они не будут глобальными, - отметил глава МЧС по время делового завтрака в «Российской газете»... (ПОДРОБНЕЕ...)

КОММЕНТАРИЙ ПИЛОТА

"Як-42 - машина надежная. Может, подвел керосин?"

Летчик с огромным стажем пилотирования гражданских самолетов, попросивший не называть его имени, заявил "КП":

- Самолет Як-42 – машина надежная. Самолет оснащен тремя турбовентиляторными реактивными двигателями – все они расположены в хвостовой части фюзеляжа, два по бокам и один сверху. Почему мог отказать один из них? Основных возможных причин две. Возможно, двигатель был старый, и у него отлетела одна из лопастей, вследствие чего и произошел отказ. А может, дело в некачественном топливе – например, в два других двигателя поступал нормальный керосин, а в этот, отказавший – плохой. Кстати, на таком же самолете разбилась хоккейная команда "Локомотив".

Записал Михаил ЛУКАШОВ

ПОДПИШИСЬ НА НОВОСТИ НОВОСИБИРСКА!