Станция со счастливым номером

Пожалуй, станция метро «Золотая нива» еще до своего официального открытия стала самой популярной в городе. Работы начались в 1980-х годах. Правда, основательно приступить к строительству удалось только в 2006 году. Когда уже казалось, что до открытия рукой подать, сроки сдачи по разным причинам снова передвигались. Да еще и 13-я станция по счету… Словом, закоренелые скептики до последнего сомневались. И только после торжественного открытия, когда от перрона «Золотой нивы» отправился первый поезд, горожане успокоились: 13-й станции метро быть!

Как строилась станция…

Программа развития Новосибирского метрополитена до 2015 года была утверждена в 1980 году. Уже тогда проект предусматривал строительство 13-й станции «Золотая нива» и перегона до станции «Березовая роща» протяженностью 1,548 км. Но из-за нехватки средств о метро пришлось забыть на долгие годы. Только в 2005 году горожан порадовали открытием «Березовой рощи», а в 2006-м взялись за «Золотую ниву». Кстати, по объемам финансирования эта станция оказалась буквально золотой - из городского и областного бюджетов на ее строительство было потрачено около 3 миллиардов рублей! Серьезную финансовую поддержку строительство метрополитена получило и из федерального бюджета.

Всего за две недели до открытия станция явно не была еще готова принять горожан.

- Городские власти успешно справляются со сложнейшими задачами, поэтому Новосибирск и получил средства на строительство метро из федерального бюджета. Сибирская столица оправдала ожидания и в этот раз, - сказал Игорь Салов, председатель комиссии по научно-производственному развитию и предпринимательству Совета депутатов города Новосибирска. - Ведь заявку на получение такой финансовой поддержки подавала даже сама Москва, но ее дали Новосибирску. А меня как депутата особенно радует, что в течение всего пяти лет на моем округе открылись две станции метро: «Березовая роща» и «Золотая нива».

Посмотреть на «Золотую ниву» и проехаться на первом поезде пришли сотни новосибирцев.

Но, как показал пример «Золотой нивы», тормозить строительные работы могут не только перебои в финансировании. При работе на станции метро с серьезными трудностями пришлось столкнуться и инженерам, которым в прямом смысле слова боролись с самой природой. Подтопления в зоне строительства «Золотой нивы» потребовали от специалистов уникальных технических и инженерных решений. И они были найдены. Кстати, сдача станции метро преподнесла горожанам и еще один подарок - с завершением работ открылось движение по улице Кошурникова, которая долгое время была закрыта, что создавало новосибирцам серьезные неудобства.

«Золотая нива» сдана. Следующая - «Площадь Станиславского»?

Пожалуй, больше других сдаче станции обрадовались жители Дзержинского и части Октябрьского района. Ведь от той же улицы Б. Богаткова до центра города не так уж далеко. Но для того чтобы проделать этот путь, раньше приходилось тратить массу времени, передвигаясь по витиеватым автобусным маршрутам или добираясь до ближайшей станции метро «Березовая роща». Теперь стало намного удобнее.

- Поздравляю всех горожан со сдачей новой станции! Уверена, что появление «Золотой нивы» позволит сделать жизнь новосибирцев еще более комфортной, - обратилась к присутствующим на открытии станции жителям председатель Совета депутатов города Новосибирска Надежда Болтенко. - Хочется пожелать, чтобы число 13 - а станция «Золотая нива» именно 13-я по счету - стало для нашего города счастливым. А метрополитен в Новосибирске и дальше продолжил бы свое динамичное развитие!

Лица сибиряков так и светились радостью: «Золотая нива» наконец-то открылась!

Сейчас работают только один тоннель до «Золотой нивы» и два входа из пяти запланированных. Второй тоннель и оставшиеся три входа будут достраиваться в течение 2011 года. Однако уже сейчас станция способна обслуживать до 20 тысяч горожан в день, а график движения составлен с расчетом, что поезда прибывают на станцию с интервалом 5 - 6 минут.

- Открытие новой станции - это общегородской праздник! - отметил Игорь Кудин, председатель комиссии по городскому хозяйству Совета депутатов города Новосибирска. - Уверен, что «Золотая нива» сделает жизнь новосибирцев еще более комфортной. Ведь теперь и из этой точки города можно в считаные минуты оказаться на любой станции метро. К тому же серьезно снизится транспортная нагрузка на дороги в Дзержинском и Октябрьском районах. Сам факт, что станцию все-таки достроили, говорит о том, что наш город способен решать серьезные задачи.

Кстати, о задачах. Уже сегодня городские власти говорят о том, что на очереди следующая станция метро - «Площадь Станиславского», а за ней - «Гусинобродская». Конечно, пока это только в планах и говорить о сроках рано. Но после сдачи «Золотой нивы» горожане поверили - Новосибирский метрополитен будет развиваться.