Фото: АО «СГК - Новосибирск»
С 2026 года станция сможет накапливать золу, что должно увеличить объемы отгрузки предприятиям стройиндустрии на 40%.
ТЭЦ-5 модернизирует системы отбора и отгрузки золы-уноса от электрофильтров котлов. Проект позволит ускорить отгрузку и упростить логистику.
Строительство новой системы началось: планируется установка силоса емкостью 1 200 тонн, который обеспечит покрытие спроса в летний строительный период. Также будут установлены системы пневмотранспорта золы и узел фасовки биг-бэгов.
Фото: АО «СГК - Новосибирск»
Завершение всех работ запланировано на весну 2026 года, стоимость проекта составит 290 млн рублей.
Объем годовой реализации золы-уноса, по предварительным расчетам, увеличится на 30 тысяч тонн. Наличие силоса позволит сохранять запас золы на несколько суток и реализовывать её в периоды максимального спроса.
- По нашим прогнозам, наличие данной системы позволит отгружать до 120 тысяч тонн в год при текущем максимуме в 90 тысяч тонн, - отметила Анастасия Ефремова, начальник управления по реализации золошлаковых материалов СГК.
Существующая годовая техническая возможность всех станций СГК, осуществляющих отгрузку золы, оценивается в 1,1 млн тонн, что примерно 12% от всего объема образования. В 2024 году объем реализованной золы составил 60% от технически возможного.
Фото: АО «СГК - Новосибирск»
Для строительства фундамента под силос используется зола-унос как добавка, замещающая цемент в бетоне. Компания «Сибирский бетон» по заказу СГК изготовила бетон, содержащий мелкодисперсный компонент.
На основании проведенных испытаний Научно-технический центр СибНИИцемент выдал заключение, что при 10%-ой замене цемента буроугольной золой Новосибирской ТЭЦ-5 полностью сохраняются все прочностные характеристики бетона и его соответствие на ГОСТ 25818-2017 (Зола-унос тепловых электростанции для бетонов).
Практика использования золы при закладке фундаментов уже сложилась на рынке. В Новосибирске технология применена в крупном проекте - при строительстве 70-метрового тоннеля в районе развязки нового четвертого моста на левом берегу было использовано 3 тысячи тонн бетона с использованием золы-уноса ТЭЦ-5.
С применением золы-уноса в бетоне экономия при сохранении всех качественных характеристик составляет 998 рублей на одну тонну смеси. На один кубический метр бетона требуется примерно 300 кг цемента, средняя цена которого - 10 700 рублей за тонну. Цена золы в среднем в 15 раз меньше - 720 рублей за тонну.