Строительство первого автомобильного моста через Обь в Новосбирске началось в октябре 1951 года, а завершилось 57 лет назад - в октябре 1955 года. Мост получил название Коммунальный, хотя его еще называют Октябрьским. - Проект моста и всего комплекса сооружений мостового перехода был выполнен инженером-конструктором Г. Д. Поповым и архитектором К. И. Яковлевым, - так Сергей Баландин описывал Коммунальный мост в своей книге "Новосибирск. История градостроительства 1945 - 1985 гг.". - Он состоял из двух частей: эстакады правого берега из четырех пролетов, два из которых перекрывали улицу Большевистскую, и речной части моста из семи пролетов длиной по 120 метров каждый. Мост имел два трамвайных пути, по две полосы для движения автотранспорта и два пешеходных тротуара. Конструктивно он отвечал последним достижениям техники и был комбинированным… Мост навсегда изменил жизнь Новосибирска, став одним из символов города - с его появлением стал развиваться Октябрьский район, буквально на пустом месте вырос проспект К. Маркса и окрестные улицы, которые сейчас являются центром левобережья. И теперь уже трудно поверить, что когда-то берега Оби жили своей жизнью и в разных часовых поясах… Подробнее о строительстве моста читайте здесь. ТТХ Общая длина - 896 м Ширина - 24 м Высота - 30 м Количество опор - 12 Общая стоимость строительства - 128 млн. руб.
ПОДПИШИСЬ НА НОВОСТИ НОВОСИБИРСКА!