Пришел поработать на время и остался на годы: Молодой сотрудник РЖД рассказал, как нашел призвание

Начальник дорожной лаборатории РЖД Руслан Романов. Фото: Предоставлено героем публикации

Железная дорога - не просто транспортная система. Для многих она, порой неожиданно, становится частью их жизни, судьбы и профессионального пути. Именно так и произошло с нашим героем - Русланом Романовым, который недавно стал начальником дорожной лаборатории, отвечающей за автотормоз и контроль геометрии колесных пар.

МЕЧТАЛ СТАТЬ СТРОИТЕЛЕМ

Руслан Романов - потомственный железнодорожник: прадед был помощником машиниста, дедушка по отцовской линии - машинистом электровоза. Отец работал дежурным по станции, до самого выхода на пенсию трудилась в службе движения и тетя - сестра отца.

Однако Руслан поначалу не планировал продолжать династию.

- Я не думал связывать жизнь с магистралью. Изначально видел себя в строительстве. Получил два технических образования - в Новосибирском авиационном техническом колледже по специальности «оборудование воздушной техники», потом - в Новосибирском электромеханическом колледже по специальности «промышленное и гражданское строительство». После окончания последнего искал работу геодезиста, - вспоминает железнодорожник.

По его словам, проблема была в том, что тогда - в 2013 году - зарплата молодых специалистов в этой сфере составляла всего 20 тысяч рублей. А на железной дороге предлагали конкурентоспособную зарплату.

- И я пришел в РЖД осмотрщиком - ремонтником вагонов в эксплуатационное вагонное депо станции Инская. Устроиться на железную дорогу в то время было непросто: за стабильностью в компанию шли многие. Меня поначалу даже не хотели брать из-за отсутствия профильного образования. Да и я думал, что поработаю здесь временно, - признается Руслан.

Руслан очень любит пешие походы: «Мне интересна природа, она успокаивает». Фото: Предоставлено героем публикации

Первое время он занимался слесарными работами, потом получил более высокий разряд и только тогда приступил к осмотру поездов.

В депо станции Инская Руслан проработал 5 лет, втянулся. Временная работа стала судьбой.

НАЙТИ ПРИЗВАНИЕ ПОМОГЛО ХОББИ

Одно из увлечений Руслана - собирать и ремонтировать компьютерную технику.

- Меня заметил главный инженер эксплуатационного вагонного депо Инская Сергей Торбеев. Он только принял эту должность и набирал новую команду. Взял и меня в технический отдел, который контролирует локальную сеть станции Инская и связан с компьютерной техникой, оборудованием, - объясняет Руслан Романов.

Функционал в техническом отделе был разносторонний, что дало железнодорожнику большой толчок:

- Там я раскрылся куда больше, потому что работал уже не с вагонами, а с компьютерной техникой.

Когда человек работает увлеченно, занят тем, что ему нравится, результат не заставит себя долго ждать. Всего через 1,5 года Руслана Романова перевели на повышение - наладчиком контрольно-измерительных приборов и автоматики.

В его обязанности входили контроль и обслуживание устройств зарядки и опробования тормозов и приборов безопасности.

- Больше всего меня увлекла работа с приборами безопасности. Было интересно разбираться в их устройстве, что подтолкнуло меня к самообразованию: изучал документацию и параллельно продолжал повышать профессиональный уровень. Сначала получил высшее образование в Сибирском государственном университете водного транспорта по специальности «промышленное и гражданское строительство», затем - второе высшее в Московском техническом институте по специальности «вагонное хозяйство», - говорит Руслан.

Целеустремленность и работоспособность молодого человека не остались незамеченными для старших коллег:

- Начальник отдела приборов безопасности службы вагонного хозяйства в Новосибирске Иван Соколов пригласил меня к себе ведущим инженером. Ему был необходим человек со знанием приборной безопасности, компьютерной техники и локальной сети. Под его руководством я быстрее освоил новые задачи. К тому же он хороший наставник - уделял обучению много времени на протяжении всего года.

НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Отдел приборов безопасности, в котором Руслан Романов работал ведущим инженером, входит в дорожную лабораторию. И недавно молодой человек был назначен ее начальником.

По словам Руслана, эта лаборатория - единственная на сети железных дорог, куда входит отдел, специализирующийся на автотормозах и оказании услуг по передаче информации о геометрических параметрах колесных пар.

- Мы собираем данные со всей сети железных дорог России. Контролируем качество строительства различных инфраструктурных объектов службы вагонного хозяйства. Здесь мне и пригодилось строительное образование, - уточняет молодой руководитель. - Новая должность принесла новые обязанности и более масштабные задачи. Признаюсь, пока непросто: я в процессе освоения. Примерно половину функционала я уже знаю, а со второй половиной еще предстоит разобраться.

Руслан Романов и его коллеги Иван Соколов и Линура Абдурахманова победили в грантовом конкурсе «Новое звено». Фото: Предоставлено героем публикации

Недавно команда Руслана Романова выиграла грант РЖД для молодых специалистов.

- У нас был проект цифрового контроля колесных пар после допускового капитального ремонта. Разработали для него специальные алгоритмы работы приборов безопасности. Мы подали заявку на грантовый конкурс «Новое звено», выиграли. Теперь нас ждет финальная стадия, - добавляет железнодорожник.

О НАСТАВНИКАХ

Руслан считает, что ему очень повезло с наставниками, которые помогли обрести призвание и пройти хорошую школу:

- Такие люди, как Иван Соколов и Сергей Торбеев, дают хорошую мотивацию, прививают интерес к делу. Главное, чтобы на этапе ученичества молодому специалисту встретились такие начальники, которые не будут просто указывать, а помогут раскрыть потенциал, найдут для него подходящую сферу деятельности и увлекут работой.