Восточный обход Новосибирска: новый этап развития транспортной инфраструктуры с поддержкой системы «Платон»

Фото: Росавтодор

Новый участок значительно улучшит условия транзитного движения и облегчит жизнь более 100 тысяч жителей Новосибирска и Новосибирского района.

На оставшейся части первого этапа, которая составляет около 11 км, продолжаются строительные работы. Завершение строительства планируется в 2026 году.

Проект Восточного обхода реализуется в рамках национальной программы «Инфраструктура для жизни». Четырехполосная дорога категории 1В позволит разгрузить перегруженную трассу Р-256 «Чуйский тракт», где ежедневно проезжает до 70 тысяч автомобилей. Кроме того, она обеспечит удобный выезд с «Чуйского тракта» на Северный обход Новосибирска и соединение с федеральными трассами Р-254 «Иртыш» и Р-255 «Сибирь». Это существенно снизит транспортную нагрузку на дороги города-миллионника.

Строительство Восточного обхода стало возможным благодаря финансированию из Федерального дорожного фонда, значительная часть которого формируется за счет системы «Платон». Эта государственная система не только обеспечивает сбор средств для ремонта и строительства дорог, но и повышает прозрачность рынка грузоперевозок.

На сегодняшний день к системе подключились почти 2 миллиона грузовиков, принадлежащих более 886 тысячам перевозчиков и компаний. Среди лидеров по числу зарегистрированных транспортных средств находятся Красноярский край (26 тыс.), Новосибирская область (24 тыс.), Иркутская область (20 тыс.), Алтайский край (18 тыс.) и Омская область (15 тыс.).

За 10 лет работы система «Платон» внесла огромный вклад в развитие дорожной инфраструктуры России, обеспечив сбор более 345 млрд рублей. Эти средства позволили построить и отремонтировать сотни мостов и десятки тысяч километров федеральных трасс, а также повысить безопасность дорожного движения. Только в 2024 году благодаря «Платону» в Федеральный дорожный фонд поступило более 52 млрд рублей, что позволило провести ремонт 485 км дорог федерального значения и обновить покрытие еще на 384 км.

Таким образом, Восточный обход Новосибирска - это не просто важный инфраструктурный проект, но и яркий пример того, как система «Платон» помогает ускорить развитие дорожной сети страны и сделать передвижение по дорогам удобнее и безопаснее.

Система «Платон» не только стала дополнительным источником средств для строительства, ремонта и повышения безопасности автомобильных дорог и мостов, но и позволила собирать точную информацию о рынке грузовых автоперевозок. Данные, поступающие с 500 рамок, 122 контрольных автомобилей, а также с бортовых устройств и маршрутных карт, дают возможность анализировать ключевые параметры: от структуры рынка до интенсивности перевозок в разные дни недели и выявления наиболее загруженных участков федеральных трасс. Это способствует более эффективному планированию ремонтных работ и расширению дорожной сети, включая стратегически важные магистрали.

Благодаря системе «Платон» в России появилась прозрачная и достоверная статистика по рынку грузоперевозок, что помогает упорядочить его работу и способствует развитию отрасли. Для поддержки ответственных российских перевозчиков, заинтересованных в улучшении условий работы и создании честной конкуренции, Национальный союз экспертов в области транспорта и логистики при содействии Минтранса России разработал рейтинг «Надежный перевозчик России».