«Пешеход не сдает на права!»: как новосибирцев учат поведению на дороге
Эксперт проекта Алина Емелина рассказала, почему пешеходы в зоне особого внимания. Фото: Павел Рыжков
В Новосибирске стартовала всероссийская социальная кампания «Продвижение безопасности». Она охватывает 40 регионов страны и направлена на снижение числа аварий с участием пешеходов. Эксперт проекта Алина Емелина в разговоре с КП-Новосибирск рассказала, как участников дорожного движения — от детей до водителей — учат быть внимательными, зачем пешеходу алгоритм действий и почему самокатчик должен обязательно спешиваться.
«РАБОТАЕМ В ДЕТСКИХ САДАХ И ШКОЛАХ»
— В чем суть социальной кампании?
— Она реализуется в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения» и национального проекта «Инфраструктура для жизни». Наш проект направлен на то, чтобы сделать самых уязвимых участников дорожного движения, пешеходов, более защищенными и напомнить им о том, как правильно переходить проезжую часть.
— Насколько это способствует общему повышению грамотности населения?
— Я думаю, что она сильно способствует, потому что мы работаем не только с пешеходами, но и со всеми остальными участниками дорожного движения: водителями, кандидатами в водители. А также с детьми старше пяти лет. Социальная кампания запланирована на два периода. Один из периодов — осень — это как раз работа с детьми разных возрастов. Мы работаем в детских садах, в школах и в вузах.
— Какие основные векторы для социальной компании выбрали студенты?
— Основной вектор — это пешеходы, потому что все мы понимаем, что у них нет обязанности обладать знаниями, как у водителя. Водитель сдаёт на права, а пешеход нет. Соответственно, важно им напоминать правила безопасности дорожного движения.
— Какая работа планируется с каждой аудиторией?
— С каждой аудиторией работа будет вестись по соответствующим механикам. Будем находится там, где целевые аудитории чаще всего можно встретить. Например, пешеходов рядом с пешеходными переходами и возле торговых центров, где всегда много людей. С водителями мы будем работать на АЗС — там, где они заправляют свои автомобили. С кандидатами в водители — в автошколах.
Для пешеходов и водителей есть приятные бонусы. Фото: Павел Рыжков
Для каждой аудитории есть приятные бонусы, которые каждый участник может получить в конце мероприятия. Это полезные вещи: шнурки и брелки со световозвращающим элементом, которые помогут стать более заметным в тёмное время.
«В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ – БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ»
— Что ждет участников мероприятий в рамках социальной кампании?
— Это интересные интерактивные уроки, что-то вроде конкурса, небольшого задания. Например, для водителей нужно будет за очень короткое время оценить, какие опасности их могут поджидать на дороге.
— Какие регионы участвует в проекте?
— В этом году беспрецедентно социальная кампания охватит 40 регионов — это фактически половина нашей страны. Ранее социальная кампания проводилась с чуть меньшим охватом: было порядка 15 регионов. Сейчас благодаря хорошим показателям и тому, что социальная компания действительно приносит свои результаты, она расширена на 40 регионов.
— В чем главная ценность этой инициативы?
— Любой из нас может забыться и не задумываться о том, что он делает, как ведёт себя, как переходит проезжую часть дороги. Иногда кто-то переходит в неположенном месте или на красный свет. Важно действовать безопасно, чтобы ни тебе, ни твоим близким не пришлось разгребать последствия того, что правило нарушено.
— Какие участники дорожного движения требуют большего внимания? Это скорее водитель или пешеход?
— Скорее, это пешеход, потому что он не ограничен правилами дорожного движения так, как ограничен водитель. У водителя есть транспортное средство, есть разметка на дороге, есть правила, которые нужно соблюдать. А пешеход не сдает экзамен, прежде чем стать пешеходом. Поэтому он достаточно свободно действует. Нам важно научить его правильно пользоваться этой свободой, чтобы он был в безопасности.
— Как вы работаете над повышением грамотности в вопросах правил дорожного движения именно с пешеходами?
— Проходит мероприятие — это небольшая игра. Необходимо выяснить последовательность действий, алгоритм, который показывает, как правильно переходить регулируемый пешеходный переход, нерегулируемый пешеходный переход, что нужно делать, если вы идёте по обочине и вне, там, где нет тротуара.
— Вы помогаете освоить правила в том числе для тех, кто передвигается на моноколесах, на электросамокатах?
— Обязательно. Мы в этом алгоритме говорим о том, что необходимо спешиваться. Когда вы переходите проезжую часть дороги по пешеходному переходу на самокате, обязательно спешивайтесь.
— Какие советы вы можете дать участникам дорожного движения для повышения их собственной безопасности?
— В первую очередь быть внимательным друг другу и всегда пешеходам важно убедиться, что водитель действительно остановился и пропускает вас несмотря на зеленый свет.
К ЧИТАТЕЛЯМ
Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию
Редакция: (383) 289-91-00
Мессенджеры: 8-923-145-11-03
Почта kp.nsk@phkp.ru