
В ходе интервью Олег Владимирович Савицкий показал уникальные экспонаты музея, поделился интересными воспоминаниями о работе и планами по развитию Выставочного центра.
Семья Савицких - это настоящая династия, где любовь к профессии передается из поколения в поколение. Олег Владимирович - железнодорожник в четвертом поколении. Его дед был машинистом на станции Тайга, прадед - на Украине. Отец и мать также посвятили свою жизнь железной дороге.

- Железнодорожники мы давно. Я железнодорожник в четвертом поколении, хотя у нас в семье пять поколений, которые посвятили жизнь железной дороге. Общий стаж работы именно моей семьи и близких родственников - примерно 350 лет, а общий трудовой стаж с дальними родственниками превышает 600 лет, - называет цифры рассказчик.
Олег Владимирович пришел на железную дорогу в 1994 году, начав с должности пожарного на станции Новосибирск-Главный. Спустя 8 лет работы он стал начальником пожарного поезда, а затем перешел в дирекцию аварийно-восстановительных средств, где проработал 10 лет. Позже занялся профсоюзной деятельностью и в 2021 году перешел в Выставочный центр, где работает уже более 3 лет.
Как делится сам герой, его работа так или иначе всегда была связана с оказанием помощи и восстановлением: раньше она заключалась в оказании помощи людям и действующим составам, сегодня - в сохранении истории.
По словам Олега Савицкого, несмотря на все сложности, перед ним никогда не стоял вопрос, идти работать на железную дорогу или нет.
- Дома постоянно были разговоры о работе, потому что папа и мама железнодорожники. Оба энергетики. Школа, которую я окончил, была построена для детей сотрудников железной дороги. Дом, в котором я живу, тоже был построен железнодорожниками для своих сотрудников. Район наш - Железнодорожный, то есть живем мы непосредственно рядом, - говорит Олег Савицкий.

Он уверен, что именно люди - главное богатство РЖД, и их труд должен быть оценен по достоинству. О своих же наградах он говорит скромно, но все-таки показал одну из самых памятных.
- У нас очень много людей, которые проявляют себя на работе, и это не должно забываться. Мы создали в дирекции Книгу Памяти. Меня в эту книгу тоже внесли, и это, наверное, самая дорогая награда, хоть она и неофициальная, - делится Савицкий.
Должность ведущего методиста - звучит солидно, однако в музее Олег Савицкий занимается не только методической работой или организацией мероприятий, но и хозяйственными вопросами, а также подготовкой техники к выставкам. Часть времени, по его словам, уходит на ежедневное поддержание экспонатов в порядке: покраска, мелкий ремонт, зимой - уборка снега.
- Должность методиста должна заключаться в том, что нужно проводить какие-то работы по поиску информации, организовывать выставочные или выездные мероприятия. При этом где-то прибить баннер, протянуть провод, проследить за отоплением вагона. То есть работа очень разнообразная, - уточняет ведущий методист.

Олег Савицкий признается, что любит свою работу, болеет душой за каждый экспонат, стремится сохранить историю и оберегает ее. На вопрос о миссии герой смущается и машет рукой: зачем нужны громкие слова? Вместо этого он отмечает важность маленьких шагов: для того, чтобы сохранить великое, необходимо делать что-то небольшое, но полезное каждый день, и в Выставочном центре такая возможность и потребность имеется.
По мнению нашего собеседника, музей - это не только история, но и место, где можно передать знания молодому поколению. В последние годы центр сотрудничает с вузами и даже стал соорганизатором конкурса, в рамках которого студенты делали видеоролики и презентации о самых интересных экспонатах.

Уникальные экспонаты - главная ценность
В музее 140 единиц железнодорожного подвижного состава и 80 автомобилей, прямо или косвенно относящихся к железной дороге.
Здесь представлены редкие и даже уникальные экземпляры железнодорожной техники, например экспериментальный вагон для перевозки жидкого чугуна, который использовался в Кузбассе. Также можно увидеть первые паровозы, вагоны времен царской России, железнодорожные составы военных лет, восстановительные краны, вагон-храм, вагон для перевозки заключенных, железнодорожную технику, изготовленную за рубежом, и многое другое.

Все экспонаты прибыли в музей самостоятельно, многие из них до сих пор на ходу. Есть экспонаты, которые нужно восстанавливать. Это история, и главная цель Выставочного центра - сохранить то, что есть. Именно поэтому существуют правила, которые посетителям необходимо знать и не нарушать.
Гости музея под открытым небом могут свободно пройти в кабины машинистов грузовых паровозов: ЛВ-0040, одного из самых совершенных в Советском Союзе, и ФД20, самого мощного в СССР. Зайти в дореволюционный пассажирский вагон 4-го класса на 40 мест, а также в вагон для перевозки заключенных. Среди главных экспонатов - санитарный поезд периода Великой Отечественной войны с вагоном-кухней и операционной. Внутри сохранены предметы быта, передающие дух военного времени. Кстати, в преддверии 9 Мая санитарный поезд вошел в состав «Эшелона Победы».

Экскурсии стараются делать живыми и интересными. Но людям, к сожалению, этого недостаточно. Подростки, например, могут залезть на какие-то экспонаты, которые пока не для экспозиции, на ремонте и так далее. И это может нанести урон как им самим, так и музею.
Олег Савицкий рассказывает об этом с горечью, упоминая, что часто посетители умудряются сломать то, что, казалось бы, сломать невозможно, например железные двери в уникальном вагоне. Он надеется, что любовь работников к музею распространится и на обычных людей: атмосфера в Выставочном центре и правда очень располагает к тому, чтобы ценить, беречь и сохранять.
Олег Владимирович мечтает, чтобы музей продолжал развиваться, привлекал больше посетителей, сохранял историческое наследие и дух железной дороги, передавая его новым поколениям.

Сегодня много задач и планов. Например, сделать яркую заметную иконку на карте 2GIS с особым статусом, чтобы люди, в том числе и гости города, могли сразу замечать музей среди прочих достопримечательностей.
- Едет человек мимо нас на поезде из другого города, например со стороны Алтайского края, - увидел на карте яркий и приметный значок. Заинтересовался: «Ого, значит, здесь есть такой музей поездов». Заехал, посетил, - рассуждает ведущий методист.
Олег Владимирович Савицкий называет работу своим вторым домом. При этом он хороший семьянин. Супруги знакомы со школьных времен - учились в параллельных классах одной школы.
Сегодня в свободное время Олег Владимирович активно занимается спортом: отдает предпочтение горным и беговым лыжам, имеет свое оборудование и полную личную экипировку.
- Мы собираемся традиционно на мой день рождения, 24 марта. Едем на горнолыжный курорт «Танай», берем путевку на 2 - 3 дня, чтобы можно было остановиться, покататься. Ну, это целая история. Сначала надо заказать, потом собраться, потом поехать, - смеется герой. - Брали ребенка с собой, ездили на выходные. Сейчас, если в выходные позволяет погода, выезжаем в Заельцовский парк. Там неплохая база, чтобы кататься.
Зимой супруги катаются на коньках, а летом - на велосипедах. Выходные часто проводят на даче, в кругу семьи и друзей.

Олег Владимирович Савицкий - человек, для которого железная дорога стала не просто работой, а частью жизни. Его преданность профессии и любовь к своему делу вдохновляют коллег и молодое поколение, которое только начинает свой путь на железной дороге. На вопрос о том, что для Олега Савицкого значит железная дорога, он отвечает так:
- Это не просто работа. Это традиция, это семья, это целая жизнь. Когда я вижу, как дети с интересом рассматривают наши экспонаты, понимаю: значит, не зря все это храним. Железная дорога - это прежде всего люди. И пока есть те, кто любит свое дело, она будет работать, развиваться, жить.