
Невозможно переоценить вклад множества людей в бесперебойную работу железной дороги. Электромеханик Новосибирской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Алексей Держан уже 17 лет трудится в РЖД и за эти годы прошел большой путь как в карьере, так и в личностном росте. Сегодня он возглавляет волонтерский отряд Западно-Сибирской железной дороги и вместе с детьми собирает макеты техники времен Великой Отечественной войны.
НАЧАЛО ПУТИ: ОТ МЕХАНИКА ДО ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА СЦБ
Свой выбор, который определил всю его жизнь, Алексей сделал еще в детстве. Почему? Потому что его семья - настоящая железнодорожная династия. Его отец, бабушка и дедушка посвятили этому делу свою жизнь, и он с детства видел, насколько важна и почетна их работа. Именно поэтому уже в 19 лет он пришел работать на железную дорогу.

- Я начинал электромехаником КТСМ. Моя работа заключалась в обслуживании аппаратуры, которая выявляет неисправность буксового узла колеса вагона на ходу поезда, чтобы предотвратить возможные неисправности и сход подвижного состава. Работа была напрямую связана с безопасностью пассажиров, ведь любая ошибка может привести к тяжелым последствиям. Позже я стал инженером по мониторингу, следил за оборудованием, обеспечивающим бесперебойную работу устройств СЦБ. Сейчас я работаю электромехаником СЦБ и занимаюсь обслуживанием железнодорожной аппаратуры сигнализации, централизации и блокировки. Все должно работать безупречно. От этого зависит безопасность движения поездов и комфорт пассажиров во время поездки.
РАБОЧИЕ БУДНИ: ГРАФИК, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И КОМАНДА
- Алексей Александрович, с чего начинается ваш день?
- Мой день начинается с планерки, где старший электромеханик распределяет задачи. Затем мы выезжаем на железнодорожные объекты и проверяем работу оборудования, выполняем плановые работы по графику. Работа выполняется в любую погоду - в снег, в жару и в мороз. Но к этому быстро привыкаешь, а спецодежда отлично защищает от любой непогоды.

- Насколько важна слаженность и команда в вашей профессии?
- Это обязательное условие! Во-первых, на железной дороге мы всегда работаем минимум вдвоем: один выполняет работу по графику, второй следит за поездной обстановкой, чтобы вовремя предупредить об опасности или приближении поезда. Во-вторых, железнодорожники всегда отличаются высоким уровнем профессионализма и взаимовыручки. Добрые слова хочется сказать о каждом. У нас есть и опытные специалисты, и молодые ребята, которые активно перенимают знания. Старшие товарищи всегда готовы прийти на помощь. Вообще, очень ценно, что в РЖД особое внимание уделяется обучению и развитию сотрудников. Есть разные курсы повышения квалификации, позволяющие всегда быть в курсе новых технологий и обновлений аппаратуры. Я работаю на железной дороге уже 17 лет, но продолжаю учиться каждый день.

ВОЛОНТЕРСТВО КАК ИДЕЯ: ПОМОГАТЬ - ЭТО ВАЖНО
- Расскажите, пожалуйста, как в вашей жизни появилось волонтерство.
- В 2017 году молодежь Западно-Сибирской железной дороги пришла к руководству с идеей создания волонтерского отряда. Эту идею поддержали, и я вступил в новокузнецкий отряд, а чуть позже возглавил его. Могу сказать, что ребята у нас были активные, и мы провели в Новокузнецке много акций. Одним из проектов стал ремонт спортивного зала в Доме-интернате № 95. Мы выиграли грант и вместе с ребятами превратили старый спортивный зал, раскрашенный в унылые цвета, в яркую спортивную площадку. Пригласили городских граффитистов, которые помогли расписать стены в виде спортивной арены с сидушками и щитами, а рекламные объявления мы заменили мотивационными надписями.

- Сейчас вы возглавляете волонтерский отряд ЗСЖД. Чем занимаетесь?
- Да, мои волонтерские акции заметили руководители дороги, и я возглавил Кузбасский и Западно-Сибирский отряды железнодорожников. В нашем отряде более 7 тысяч человек, и это очень сплоченная команда. Сейчас мы готовимся к 80-летию Победы - встречаем поезд «Эшелон Победы», участвуем в акциях «Свеча памяти», «Чистый обелиск», «Окна Победы» и «Сад Победы». Важно помнить подвиг наших предков и труд железнодорожников в годы войны. За годы работы волонтеры ЗСЖД реализовали множество проектов, помогая ветеранам и детям-сиротам. И снижать темп мы не намерены.
- С патриотическим воспитанием связан еще один ваш проект - клуб масштабных моделистов «31-й отдельный дивизион».
- Да, это память о войне, сохранившаяся в мельчайших подробностях. Наше начинание было небольшим. Сначала мы проводили занятия для детей из детских домов. Теперь же к нам приходят и дети сотрудников железной дороги. На занятиях мы собираем модели военной техники - танки и самолеты времен Великой Отечественной войны. В наших ближайших планах привлечь в кружок, который проходит на нашей волонтерской площадке, новых участников - из близлежащих школ, а также сформировать группу из сотрудников РЖД.

- Как при такой занятости вы находите время на семью?
- Семья - это прежде всего моя опора. Старшая дочь Алиса пошла по моим стопам: она руководит волонтерским отрядом в своей школе и учится на Детской железной дороге. Сын Антон тоже мечтает стать железнодорожником. А когда у нас появляется свободное время, любим проводить его вместе: играть в настольные игры и болеть за хоккеистов. У каждого своя любимая команда, но конфликтов не бывает: в нашей семье по этому поводу только поддержка.
- Что для вас значит железная дорога?
- О своем выборе профессионального пути я не пожалел ни разу. Для меня и моих коллег железная дорога - это символ стабильности, крепкий сплоченный коллектив и возможность развиваться. Здесь всегда помогут, поддержат инициативы, а еще ценят профессионализм. Я горжусь своей работой и уверен, что сделал правильный выбор!