На заправках недоливают бензин, а учиться водить нужно на механике? Развеяли самые популярные мифы об автомобилях вместе с экспертами

«Комсомольская правда» обсудила с экспертами тренды на современном авторынке, а также развеяла мифы об уходе за авто и учебе в автошколе.

Фото: Галина ПОНОМАРЁВА. Перейти в Фотобанк КП

Современный мир уже трудно представить без автомобилей. Верный «железный конь» стал спутником практически каждого человека. На семью сейчас приходится не одно и даже не два, а по три-четыре транспортных средства. Растут и объемы производства машин. По данным Росстата, в 2023 году выпуск автомобилей в России увеличился на 39%, достигнув показателя 830 тысяч штук, в том числе легковых - 537 тысяч штук (здесь рост составил 18%).

Такое предложение рождает спрос: на автомобили всех классов в 2023 году он вырос на 60%, за 4 месяца 2024 года - почти на 70%. «Комсомольская правда» обсудила с экспертами тренды на современном авторынке, а также развеяла мифы об уходе за авто и учебе в автошколе.

КИТАЙСКИЕ МОДЕЛИ И ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

После введения санкций на российский рынок хлынул поток автомобилей из Китая. Они быстро завоевали доверие требовательных автолюбителей России, в частности Новосибирска.

- Китайские авто занимают около 50% рынка - это тренд 2025 года. Сомнения развеяны! Средняя гарантия на автомобили из Китая - 5 лет. Бонус: суровый, но справедливый закон «О защите прав потребителей Российской Федерации» дает убедительную защиту и спокойствие каждому приобретателю, - говорит Марина Марьина, экономист дилерского центра «Эксперт Авто». - Авторешение можно найти каждому и на любой кошелек - в этом помогают условия по кредитованию, действует рассрочка.

Марина Марьина, экономист дилерского центра «Эксперт Авто».

Фото: Галина ПОНОМАРЁВА. Перейти в Фотобанк КП

Еще один тренд, только зарождающийся, - электромобили. И если в европейской части страны экологичные авто более распространены, то в Сибири еще не прижились. В условиях сурового климата двигатель внутреннего сгорания пока остается самым востребованным, да и в сибирских городах нет необходимой инфраструктуры для быстрой зарядки электромобилей.

- Возможно, в ближайшее десятилетие рынок к этому придет, но, полагаем, это будет еще не скоро, - подытожила эксперт.

НА ЗАПРАВКАХ НЕДОЛИВАЮТ БЕНЗИН?

Пока электрокары не заменили двигатели внутреннего сгорания, важным элементом вождения машины остается ее заправка. Есть авто, двигатель которых работает на газе - пропане, бутане и метане. Но самым распространенным топливом все еще остается бензин.

- Как правильно выбрать бензин? Все просто: нужно открыть книжку эксплуатации авто и посмотреть, какой бензин там указан. Именно его и заливайте, экспериментировать не нужно. Во-первых, такую рекомендацию дает завод - производитель автомобиля, а во-вторых, в нашей стране есть институты нефтяной и газовой промышленности, которые занимаются тем, что создают формулу по изготовлению бензина, по которой потом работают нефтеперерабатывающие заводы. И каждой модели авто подходит определенный вид топлива, - рассказал Виталий Зайцев, директор АЗС «Нефтесиб».

Виталий Зайцев, директор АЗС «Нефтесиб».

Фото: Галина ПОНОМАРЁВА. Перейти в Фотобанк КП

Также не стоит экспериментировать и с так называемым бензином с присадками. Это может негативно сказаться на работе двигателя.

- Присадки бывают двух видов: очищающие и октаноповышающие. Очищающие призваны убирать нагар в баке, но на самом деле это все в любом случае пойдет в двигатель. Это как почистить чайник средством от накипи, а потом пить эту же воду, - приводит пример эксперт. - Октаноповышающие присадки превращают, например, 92-й бензин в 100-й. Да, возможно, с таким топливом ваша машина будет разгоняться чуть быстрее, но и износ двигателя резко повышается. Иногда бывает, что некоторые недобросовестные производители добавляют в бензин присадку, не сообщая об этом. И превращают 80-й бензин в 92-й, например. Определить это с ходу бывает сложно. От некоторых присадок могут покраснеть свечи, от некоторых - двигатель сам по себе начнет работать иначе. Поэтому лучше заправляться в проверенных местах, на заправках, которые работают уже много лет: им выгодно, чтобы человек, заправившийся у них один раз, вернулся к ним снова. И топливо они приобретают у проверенных поставщиков.

Именно поэтому, по словам эксперта, не стоит доверять заправкам контейнерным, которых в последнее время стало очень много. Кроме того, на заправках сертифицированных невозможна ситуация, при которой в бак недольют топливо.

- На сертифицированных заправках оборудование всегда проверяется сотрудниками госорганов, которые пломбируют колонку. И работает она автоматически. Возможно, такой миф появился из-за того, что сейчас люди часто заправляются на 500 рублей. А сколько бензина можно залить на эту сумму? Меньше 10 литров. Такое малое количество топлива может лишь незначительно или вообще никак не отобразиться на датчике уровня бензина на панели автомобиля, поскольку тахометр не является средством точного измерения, а показывает лишь примерное процентное соотношение бензина в баке или сигнализирует о его малом количестве. При этом, если вдруг у вас что-то не так пойдет на стационарной заправке, рядом всегда будет оператор, который поможет решить проблему. А вот если инцидент произойдет на контейнерной, то вам, с большой долей вероятности, придется разбираться самостоятельно, - резюмировал Виталий Зайцев.

«ОРИГИНАЛЬНОГО» МАСЛА - НЕ СУЩЕСТВУЕТ?

Еще один важный момент, за которым нужно следить при эксплуатации авто, -масло. Долгое время было популярно убеждение, что заливать в машину нужно только «оригинальное» масло, то есть то, которое якобы выпускает завод-производитель. Но так ли это на самом деле?

Семен Ганин, директор по маркетингу компании «Фильтр».

- У каждого авто есть так называемые допуски по всем видам техжидкостей, включая масла. Допуски эти разрабатывает завод-производитель. Но это не означает, что машине подходит только какое-то одно масло конкретной марки. Заводы, изготавливающие авто, вообще не занимаются изготовлением масел. Они просто имеют контракты с крупными брендами. Поэтому при покупке масла стоит ориентироваться именно на эти допуски, - пояснил Семен Ганин, директор по маркетингу компании «Фильтр». - Важно также избежать использования поддельных продуктов, которых сейчас стало много на рынке. Первое, что нужно знать, - это то, что некачественное масло не «убьет» машину сразу. Эффект не будет заметен мгновенно, но в перспективе может грозить серьезными проблемами. Поэтому лучшим решением будет покупать масло там же, где вы планируете его заливать. В хороших сервисных центрах специалисты всегда дают гарантию, поэтому им выгодно, чтобы работа была сделана хорошо. Не стоит также доверять сомнительным товарам по неоправданно низкой цене на маркетплейсах. Если, скажем, какая-то популярная марка масла до введения санкций стоила 4500 рублей, то теперь она не может стоить 3000 рублей.

Руководитель отдела маркетинга автосервиса «АРВ-сервис» Анастасия Иванова также напоминает о том, что масло в машине необходимо вовремя менять. Как и в целом регулярно проходить техобслуживание своего авто.

- По регламенту машины должны проходить регулярное техобслуживание после определенного количества километров пробега. Есть правила по прохождению ТО1, ТО2 и т. д. И если их проходить вовремя, то, как правило, многих проблем с авто можно избежать, - считает эксперт. - Что же касается замены масла, то некоторые сервисы, например, высылают клиентам напоминания и рекомендации о том, когда подойдет время это масло сменить.

Руководитель отдела маркетинга автосервиса «АРВ-сервис» Анастасия Иванова.

СТАВКИ ПО АВТОКРЕДИТАМ МОГУТ СТАТЬ НИЖЕ?

Не каждый человек может позволить себе просто купить выбранный автомобиль за наличные, придя в салон. И в таком случае спасением для многих становятся автокредиты. Однако в современных условиях роста ставок решиться на подобную покупку тоже могут не все. Но возможно, ситуация вскоре изменится в лучшую сторону.

- Ставки по кредитам зависят от политики Центробанка. Сейчас ключевая ставка - 21%, это рекорд за последние 10 лет, однако вопреки ожиданиям сейчас она не растет. А именно на эти прогнозы ориентируются банки, выставляя свои тарифы при кредитовании. Поэтому, если прогноза на увеличение ставки от Центробанка нет, то, возможно, банки могут пересмотреть свои решения и ставки на автокредит могут снизиться на 1 - 2% уже к лету, - уточнил Степан Жучков, основатель и руководитель Zhuchkov Group. - Но даже при высокой ставке сейчас сохраняется положительная динамика на автокредиты. Если осенью 2024 года действительно ощущался внушительный спад, то начало 2025-го вновь показало нам, что люди адаптировались и готовы к приобретению авто.

Степан Жучков, основатель и руководитель Zhuchkov Group.

Фото: Галина ПОНОМАРЁВА. Перейти в Фотобанк КП

ЗАЙМЫ ПОД ЗАЛОГ АВТО - НОВЫЙ ТРЕНД?

Часто бывает так, что, получив отказ на автокредит от официальных банков, человек обращается за деньгами в микрофинансовую организацию. И достаточно часто крупные займы, в том числе и на покупку нового авто, выдаются под залог уже имеющегося.

- По данным наших исследований, зачастую клиенты оформляют заем под залог автомобиля для ремонта дома, дачи или квартиры (52%), оплаты путешествия или переезда (12%), а также для покупки второго автомобиля или ремонта уже имеющегося (9%). Сейчас многие автовладельцы воспринимают свое транспортное средство как финансовый актив, с помощью которого можно получить деньги. К нам все чаще обращаются банковские клиенты, которые не смогли получить кредит из-за различных ограничений, и заем становится доступным решением для людей, - подчеркнул директор сервиса онлайн-займов Caranga Аркадий Бакушкин.

Директор сервиса онлайн-займов Caranga Аркадий Бакушкин.

Фото: Галина ПОНОМАРЁВА. Перейти в Фотобанк КП

Эксперт отметил еще один тренд - уменьшение среднего возраста залогового автомобиля: все больше клиентов оставляют в залог новые модели - 2022 - 2023 года выпуска.

ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ УЧИТЬСЯ ВОДИТЬ НА МЕХАНИКЕ?

Для того чтобы сесть за руль, помимо покупки авто и грамотного ухода за ним необходимо в первую очередь обзавестись водительскими правами. Как правильно выбрать автошколу и обязательно ли сразу учиться водить на механике, даже если в вашей машине автоматическая коробка передач?

- При выборе автошколы важно обратить внимание на то, есть ли у нее лицензия, разрешение на образовательную деятельность, чтобы не получилось так, что человек заплатил деньги, прошел обучение, а до экзамена его так и не допустили. Еще важно обратить внимание на то, чтобы инструкторы имели специальное образование, а преподаватели ПДД были заинтересованы в том, чтобы найти подход к обучающимся, а не просто выдать им пособия, - перечислила Екатерина Глушкова, руководитель отдела маркетинга автошколы «Фаворит». - Что же касается обязательного обучения на механике, то тут все зависит от человека. Например, если это пенсионер и ему механику водить будет уже сложно (не та реакция, координация), то лучше сразу научиться качественно ездить на «автомате». А если, например, человек еще не приобрел авто, то стоит заранее подумать о том, что, например, машины с механической коробкой передач дешевле: возможно, есть смысл учиться именно на ней.

Екатерина Глушкова, руководитель отдела маркетинга автошколы «Фаворит».

Фото: Галина ПОНОМАРЁВА. Перейти в Фотобанк КП