Знания, мастерство, ответственность: машинист тепловоза рассказал о слагаемых формулы успеха в профессии

Обрести свое призвание не так-то просто. Иногда случай решает, что пора сделать первый шаг навстречу делу всей жизни. Так получилось у Юрия Бойко, машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Новосибирск-Главный

Ирина РОМАНЮК

Юрий Бойко на рабочем месте всегда собран и максимально сконцентрирован. Фото: Предоставлено героем публикации

Юрий Бойко с детства мечтал быть военным. Окончив школу, поступил в Новосибирское высшее военное командное ордена Жукова училище и учился там почти 4 года. Однако все планы и мечты молодого человека были разрушены в одночасье: получил травму и, как следствие, из армии был комиссован. Пришлось вновь задуматься: чем же дальше заниматься в жизни?

ОСОЗНАННЫЙ ВЫБОР

По словам Юрия, решить этот вопрос ему помог друг, собравшийся поступать в Новосибирский колледж транспортных технологий имени Н. А. Лунина и позвавший с собой - попробовать, а родственники, уже работавшие в системе РЖД, это решение поддержали.

Еще будучи студентом, окунувшись в профессию на производственной практике, Бойко понял, что сделал верный выбор. Оказалось, что работа машиниста - это невероятно увлекательно. Получив корочки помощника машиниста тепловоза, он устроился на работу в эксплуатационное локомотивное депо Новосибирск-Главный. А так как у Юрия уже было высшее образование, то буквально через год компания отправила его повышать профессиональный уровень. Это дало право водить тепловоз самостоятельно.

- Работа мне очень нравится, прежде всего своим разнообразием. Здесь скучать не приходится, - рассказывает железнодорожник. - Каждая смена отличается от предыдущей в зависимости от того, маневровая это работа или поездная. Сами составы разные, плюс мы работаем с разной техникой. Например, в зимний период подключаем снегоуборочные агрегаты, летом процесс строится совсем иначе. Да и в пути может произойти что угодно. Тут главное - не паниковать и все делать в соответствии с инструкциями.

СЕКРЕТ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО УСПЕХА

Какими же качествами должен обладать машинист тепловоза? По мнению Юрия, это прежде всего профессионализм, высочайшая ответственность и умение концентрироваться на работе:

- Это, конечно, довольно распространенный штамп, но очень верный: в нашей работе мелочей нет. Необходимо постоянно быть готовым к любым неожиданностям, уметь сосредотачиваться, максимально быстро и эффективно реагировать на нештатные ситуации и ни на что не отвлекаться. Ведь на железнодорожные пути и машины выезжают, и люди выходят.

Впрочем, любой маршрут требует бдительности, внимания и знания особенностей профиля пути. К примеру, если едешь от Новосибирска-Главного до Болотного, нужно помнить, что перед Болотным есть крутизна. Это нужно учитывать и подбирать соответствующий режим ведения, а также постоянно следить за сигналами, положениями стрелочных переводов, регламентом переговоров и, конечно, знать все инструкции и распоряжения.

У машиниста большой круг обязанностей. Именно поэтому в ОАО «РЖД» особое внимание уделяется обучению сотрудников. Здесь регулярно проводят планерки, обучение с помощью компьютерного моделирования ситуаций, изучают новые инструкции и приборы.

Юрий Бойко и его жена Марина вместе уже 13 лет. Фото: Предоставлено героем публикации

КОГДА СЕМЬЯ - ЭТО КОМАНДА

Стопроцентная бдительность и 12-часовая смена, когда ты один на один с тепловозом и дорогой, - это очень непросто.

- Сложнее работать ночью, - уточняет Бойко. - Особенно под утро, когда организм уже начинает уставать. Поэтому у нас есть телемеханическая система контроля бодрствования машиниста. Этот прибор следит за состоянием человека и в случае необходимости срабатывает, начиная издавать громкие сигналы. Очень бодрит. А еще помогают горячий чай или приоткрытое окно.

Как поясняет железнодорожник, в его работе очень важна грамотная подготовка к смене, неважно дневной или ночной. Обязательно нужно хорошо отдохнуть. И в этом помогает семья. У Юрия и его жены Марины растут две очаровательные дочери - 6 и 10 лет, которые знают, насколько важным и ответственным делом занимается их отец. Поэтому, когда девочки видят, что папа пришел после смены или только собирается на работу, стараются не шуметь, чтобы дать ему возможность выспаться и отдохнуть.

Несмотря на то, что девочки пока мечтают стать то блогерами, то стоматологами, отец не исключает, что они могут пойти по его стопам и продолжить железнодорожную династию. Благо примеров того, как женщины строят успешную карьеру в РЖД, предостаточно. Несколько десятилетий назад представительницы прекрасного пола вообще водили паровозы, а это намного сложнее.

Как и в любой дружной семье, у Бойко есть свои традиции. И одна из самых любимых напрямую связана с железной дорогой. Дело в том, что они страстные путешественники. А благодаря льготам и путевкам от ОАО «РЖД» Юрий с семьей может увидеть всю Россию:

- В отпуск мы всей семьей обязательно ездим куда-нибудь в санаторий, благо они расположены в самых живописных уголках нашей страны. Согласитесь, в России очень много красивых мест. Очень любим Горный Алтай и Сочи. Предприятие дает много путевок: за всю карьеру не успеешь везде побывать. Девочки всегда готовятся заранее и обожают эту особую атмосферу путешествия на поездах.

Юрий Бойко часто бывает на Алтае: «Красота родной страны не перестает восхищать!». Фото: Предоставлено героем публикации

НЕЛЬЗЯ ПЕРЕСТАТЬ БЫТЬ ПАТРИОТОМ

Впрочем, не зря говорят, что бывших военных не бывает. В случае необходимости Юрий всегда готов вернуться в строй и защищать Родину. Поэтому, когда началась специальная военная операция на Украине, он не остался в стороне:

- Я подписал полугодовой контракт с Министерством обороны РФ, чтобы помогать товарищам. По его окончании вернулся, после реабилитации вышел на работу. Сейчас продолжается восстановление, кроме того, я прошел обучение по программе «Время героев» Президентской академии. Могу сказать одно: за 9 лет ни разу не пожалел, что выбрал профессию машиниста. Да, бывает непросто, но всегда интересно. И если смотреть на свое будущее, то вижу его в РЖД.