От ученика слесаря до наставника: Железнодорожник подготовил более 20 осмотрщиков вагонов

Сергей Заворин занимается осмотром, профилактикой и ремонтом вагонов. Фото: Предоставлено героем публикации

Жизнь и карьера Сергея Владимировича Заворина неразрывно связаны с железной дорогой. Сейчас ему 50 лет, более 30 он отдал работе с поездами.

Сибиряк устроился работать на железную дорогу в 1993 году. Он прошел путь от ученика слесаря до начальника пункта технического обслуживания вагонов на станции Барабинск эксплуатационного вагонного депо Инская. Параллельно с работой окончил техникум, затем - Омский государственный университет путей сообщения (кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство»).

КРОПОТЛИВАЯ РАБОТА

Сергей Заворин руководит работой 67 человек. В 8.00 - планерка, далее - инструктаж: так начинается рабочий день.

Железнодорожник занимается проверкой технической части поездов, профилактикой и при необходимости - ремонтом. Если будет хоть одна неполадка, состав попросту не выйдет на маршрут.

По словам Сергея, важно, чтобы сотрудники знали и понимали задачи, могли справляться с возникающими проблемами. Он контролирует этот процесс, вместе с работниками осматривает вагоны, выявляет недочеты.

Сергей Заворин обучил более 20 осмотрщиков вагонов. Фото: Предоставлено героем публикации

Особое внимание железнодорожник уделяет соблюдению нормативов, ведь даже небольшие ошибки могут привести к серьезным последствиям. Чтобы этого избежать, начальник проводит много практических и теоретических занятий, помогает сотрудникам разобраться в сложностях.

СПЕЦИАЛИСТ С ЖЕЛЕЗНОЙ ВЫДЕРЖКОЙ

Работа с молодым поколением, это кропотливое кураторство, точно не проходит зря. За достижение отличных результатов в 2019 году Сергею Заворину присвоили звание «Наставник ОАО «РЖД». К тому моменту он успел подготовить более 20 осмотрщиков вагонов. Специалист не просто знает свое дело - он его любит, умеет заразить им и других. Главное, говорит он, уважение к каждому новому сотруднику и внимательность к деталям.

- Как работает наставничество? Когда принимают нового работника, его закрепляют за квалифицированным специалистом, который помогает осваивать новые навыки. Бывало, что я готовил по три - пять сотрудников одновременно. Для того чтобы человек стал классным профессионалом с устоявшимся кругозором, необходимо около 3 лет, - утверждает Сергей Заворин.

Железнодорожник активно участвует в спортивной жизни коллектива. Фото: Предоставлено героем публикации

Как рассказал железнодорожник, не все новые сотрудники приходят именно после вуза. Сейчас существуют подготовительные курсы, где можно получить специальность онлайн, а уже в компании развить практическое мастерство. Стажер трудится вместе с наставником. Когда он становится начинающим специалистом, его не бросают: все действия сотрудник выполняет под руководством опытного коллеги. И только через 14 совместных смен он приступает к делу самостоятельно.

- Сейчас учиться проще, - считает Сергей Владимирович, - появились новые технологии, интернет. Стоит отправить запрос в поисковую систему, как через секунды получаешь результат. Но старая школа - с книгами, чертежами, реальными фотографиями и рисунками - развивала память по-настоящему. Меня учили не просто запоминать факты, а уметь работать с документами, понимать их глубже. Вот почему многие наставники сегодня разрабатывают собственные методы. Мой принцип прост: не полагаться на интернет, ведь он может пропасть в любую минуту. В начале каждого года я перечитываю всю необходимую литературу по работе транспорта и приучаю к этому молодежь.

ЕДИНСТВО КОЛЛЕКТИВА

Одной из ключевых особенностей коллектива стала сплоченность. Несмотря на то, что депо довольно крупное и включает в себя такие далекие друг от друга станции, как Татарская, Болотное, Черепаново, сотрудники часто встречаются на спортивных и культурных мероприятиях, многие хорошо знакомы. По словам Сергея Заворина, иногда на службе чувствуешь себя как в семье.

Сергей Заворин получил благодарность за добросовестную работу и трудовую деятельность. Фото: Предоставлено героем публикации

СУПРУГА ТОЖЕ ПОЛЮБИЛА ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ

Несмотря на занятость на работе, сибиряк находит время для хобби. Инженерное дело давно стало его страстью, и даже в свободное время дома он создает разные механизмы. Увлечения помогают оставаться в форме и поддерживать высокий уровень концентрации. Сергей говорит, что отдых и хобби позволяют перезагрузиться и с новыми силами приступить к решению сложных задач.

С женой Сергея Заворина объединяют не только семейные узы, но и любовь к поездам. Познакомились супруги задолго до того, как Сергей начал осваивать свою профессию. По образованию его жена - педагог, но рассказы мужа о поездах так заинтересовали девушку, что она тоже решила связать свою жизнь с железной дорогой. Сейчас она работает в должности оператора по ремонту и обслуживанию.

Дома пара находит много интересных тем, не связанных с работой. Хотя, конечно, новостями о работе они друг с другом делятся. Семья любит путешествовать и проводить дни на природе.