Менять нужно не только резину. Готовим автомобиль к зиме
Машину к зиме надо хорошо подготовить.
Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Зимой автомобиль эксплуатируется в сложных, а порой даже в экстремальных условиях. Чтобы избежать неприятностей, опытные водители готовятся к зиме заранее, следуя русской пословице о санях и лете. И, кстати, подготовка железного коня к морозам - это не только замена летней резины на зимнюю.
Морозы, резкие перепады температур, лёд на дорогах, сугробы и реагенты…Поэтому даже готовить к холодному сезону нужно все системы. Это не только продлит срок службы авто, но и сделает его эксплуатацию приятнее и безопаснее. «КП-Новосибирск» разбиралась, на что стоит обратить внимание в первую очередь.
ПОЛНЫЙ ЧЕК-АП
Перед началом сезона опытные водители загоняют машину в автосервис, где специалисты проверяют состояние ходовой части, нет ли нигде разрывов на резиновых уплотнениях.
- Также на станции проверяют состояние системы охлаждения, при необходимости доливают охлаждающую жидкость, - объяснил КП-Новосибирск руководитель Новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков.
Кстати, именно система охлаждения дает сбой при перепадах температур, рассказал КП-Новосибирск владелец станции техобслуживания автомобилей Андрей Лукашин.
- Как только начинаются холода вереницей выстраиваются те, чья система охлаждения не выдержала. Здесь и потекшие радиаторы печки, лопнувшие патрубки и радиаторы отопителя - вот слабые места, которые обычно дают сбой, - поделился с КП-Новосибирск Андрей.
А кому нужны лужи под машиной из антифриза или более фатальные последствия? Едва ли в морозы захочется таких приключений.
АККУМУЛЯТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАРЯЖЕН
С необслуженным аккумулятором заходить в зимний сезон нельзя - это вам подтвердит каждый автомобилист. Иначе очень высок риск не запустить двигатель с утра. Обслуживание современного аккумулятора обычно сводится к его очистке от грязи и зарядка стационарным зарядным устройством. Еще один вариант - заменить аккумулятор на новый.
МАСЛО: МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ, ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС
Замену масла необходимо производить по регламенту, однако переходить специально на масло определённой вязкости на период зимы нет необходимости.
- Современные синтетические масла имеют широкий температурный диапазон, но среди автолюбителей и все ещё есть миф о том, что необходимо на зиму переходить на определённый тип вязкости. Это ошибочное мнение тянется ещё с советского периода, - пояснил Андрей Лукашин.
Ещё один момент, который нельзя упускать перед тем, как температура воздуха опустится ниже нуля: нужно слить воду из бачка стеклоомывателя и заменить его на жидкость для зимы с температурным режимом до -20, а еще лучше сразу до -30, добавил Вячеслав Ашурков.
- В случае, если вода останется в бачке омывателя в морозы, он может лопнуть, что естественно приведет к его замене, - уточняет владелец СТО Андрей.
Щетки стеклоочистителя тоже стоит добавить в список важного при подготовке машины к зиме.
- Щетки дворников зимой лучше поменять на бескаркасные. Лед и снег не будет на них так налипать, как если бы это были обычные летние дворники. Это первый вариант. Либо заменить на чисто зимние щетки. Они в специальном кожухе и также защищены от налипания осадков, - делится с Вячеслав Ашурков.
Еще один совет от автослесаря - промазать резиновые уплотнения дверей , капота, открывающих частей силиконовой смазкой. Это поможет избежать примерзания.
ЧТО ДОЛЖНО БЫТЬ В БАГАЖНИКЕ?
- провода для прикуривания
- хорошая стропа или буксировочный трос
- лопата
- щетка для очистки авто от снега
К ЧИТАТЕЛЯМ
Если вы стали очевидцем ЧП или чего-то необычного, сообщите об этом в редакцию
Редакция (383) 289-91-00
Viber/WhatsApp 8-923-145-11-03
Почта kp.nsk@phkp.ru