Ходят ли еще по Новосибирску трамваи «из секонд-хенда»?

Вот такие трамваи закупил Новосибирск в Москве. Именно этот вагон сейчас ходит по маршруту №2.

Фото: Евгения ГУСЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Когда город закупал трамваи с пробегом, многие сибиряки со скептицизмом отнеслись к такой покупке. Все думали-гадали, через сколько месяцев трамваи «из секонд-хенда» сойдут с рельсов, и вот в феврале в соцсетях появился пост на старую больную тему.

- Осенью 2016 года в Новосибирск привезли трамваи из Москвы. 10 вагонов модели 71-608КМ 1990-х годов выпуска с пробегом от 688 до 842 тысяч километров обошлись городскому бюджету почти в 4,5 миллиона рублей. «Новые» трамваи вышли на линию весной 2017 года. Перед запуском вагоны покрасили и провели техобслуживание, однако уже через год 2 вагона полностью сгнили и были списаны. Сколько продержатся остальные, неизвестно. Ранее город уже практиковал покупку б/у трамвайных вагонов. Дебют заграничного подержанного трамвая, «пробегавшего» больше 30 лет по Берлину, в Новосибирске также оказался неудачным. Трамваи Tatra KT4D вышли на линию в феврале 2015 года. На данный момент из 5 купленных вагонов в рабочем состоянии находятся 3. На покупку этих трамваев город потратил 260 000 евро.

Пост в паблике «Мой Новосибирск» без авторства. Откуда получены такие сведения, непонятно. Информация доверия не вызвала, и за уточнением мы обратились в департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска. Главный вопрос: правда ли, что часть «новых старых» трамваев уже не выходит в рейсы? В мэрии опровергают опус из соцсетей:

- Трамвайные вагоны чешского производства модели KT4D были закуплены в декабре 2014 года в количестве 5 единиц, введены в эксплуатацию в первом квартале 2015 года. Стоимость трамвайных вагонов KT4D с доставкой в Новосибирск составила 23 530,46 тысячи рублей. Годы выпуска трамваев - с 1980 по 1986, с последующей их модернизацией в 1998 году. В настоящее время все трамваи находятся в эксплуатации. Ожидаемый срок эксплуатации до 7 лет. Трамвайные вагоны модели 71-608КМ были приобретены в 2015 году в государственном унитарном предприятии города Москвы «Мосгортранс» в количестве 10 единиц. Общая стоимость вагонов составила 4 518 967 руб. В настоящее время все трамваи находятся в эксплуатации. Годы выпуска трамвайных вагонов - с 1992 по 1999, ожидаемый срок эксплуатации 7 лет.

Получается, что и московские, и чешские трамваи до сих пор ездят по городу, и их рано списывать со счетов. И все же слухи плодятся не просто так - видимо, не доверяют сибиряки поношенной технике, хоть она и дешевле. За экспертным мнением обращаемся к руководителю Новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России.

- Истинной информацией не владею, хотя тоже слышал от кого-то, что Москва продала нам чуть ли не списанные трамваи. Однако ни подтвердить, ни опровергнуть эти сведения не могу. Могу лишь сказать, что все зависит от того, какую технику мы покупаем. В случае с трамваями нужно было не много денег, чтобы их привести в рабочее состояние. Трамваи не были сломаны - необходимо было лишь провести сервисное обслуживание и довести до ума. Так вот бэушный трамвай вместе со стоимостью сервиса значительно дешевле, чем новый. Я это понимаю и поддерживаю такие схемы, которые использовала мэрия. Если бы подобный подход применили к другой технике, нужно было бы вновь считать, какими будут базовые затраты, при эксплуатации и т. д. Трамвай - техника надежная, ломаться там особо нечему.