
Фото: материалы пресс-служб.
ВТОРОЙ ВОКЗАЛ ЗА ГОД
Утром 31 июля на станции Новосибирск-Восточный было шумно. Уже в восемь часов утра на платформе играли музыканты, вокруг здания вокзала собралось около сотни человек. В 8.12 на станцию прибыла электричка Болотная - Новосибирск-Главный, а следом за ней - железнодорожная мотриса, на которой приехали губернатор Новосибирской области Владимир Городецкий и начальник Западно-Сибирской железной дороги Анатолий Регер. В преддверии Дня железнодорожника они открывали обновленное здание вокзала.
- Новосибирску в этом году повезло. Это уже второй обновленный вокзал, который мы открываем. Совсем недавно заработал транспортно-пересадочный узел на станции Сеятель. И я хочу сказать, что работа в этом направлении продолжается, - открыл праздник Анатолий Регер.
С поздравлениями выступили и представители власти. Владимир Городецкий пошутил, что «везет тому, кто везет», отметив большую проделанную совместную работу железнодорожников и региональных властей по развитию системы пассажирских перевозок в регионе.
ЦАРСТВО СПЛОШНОЙ АВТОМАТИКИ
Начальник станции Новосибирск-Восточный Александр Шпенс получил символический ключ от вокзала, затем первые лица торжественно перерезали красную ленточку, натянутую у входа в здание. Собравшиеся поспешили внутрь.
- В здании установлена система умного освещения - оно самостоятельно приглушает свет по мере надобности, выключает его на ночь, поскольку в это время пригородное сообщение не работает, и снова включает утром, - начал экскурсию по вокзалу Александр Шпенс. - Кроме того, мы имеем автоматическую систему безопасности. С помощью видеонаблюдения она вычисляет бесхозные сумки или нарушителей и передает данные в полицию. Климат-контроль следит за тем, чтобы в здании сохранялись комфортные температура и влажность, а для маломобильных пассажиров предусмотрен лифт. Он доставит их к кассам, расположенным внизу.
Как раз в кассовом зале первым лицам области вручили именные проездные билеты на электропоезда.
- Впечатления от вокзала прекрасные! Хочется быть пассажиром! Тем более что теперь и билет есть, - доволен результатами проделанной работы Владимир Городецкий.

Фото: материалы пресс-служб.
ПРИГОРОДНОМУ СООБЩЕНИЮ - БЫТЬ!
Современные здания вокзалов - это, конечно, хорошо. Однако если электрички будут ходить редко, то новые вокзалы будут просто не нужны.
- Вы помните эту эпопею начала года, когда отменялись сотни пригородных маршрутов в других регионах России. А у нас как ходили 76 пар пригородных электропоездов, так и ходят. Дело в том, что мы субсидируем льготные перевозки, компенсируем выпадающие доходы перевозчиков, поэтому количество маршрутов не уменьшается, - прокомментировал Владимир Городецкий.
В этом году по решению правительства области на эти цели было направлено более 400 миллионов рублей из областного бюджета. По словам губернатора, региональные власти и впредь будут пристально следить за развитием пригородных перевозок.
Слова губернатора подтверждает Надежда Михайловна - житель Дзержинского района, которая часто ездит на электричках на дачу.
- Расписание поездов удобное. Я как раз утром уезжаю, делаю на участке все дела и вечером возвращаюсь домой. Хочу сказать, что и сами электрички стали более комфортными, чем раньше: попадаются с мягкими сиденьями, - поделилась дачница.
По словам Анатолия Регера, обновляются не только пассажирские вагоны, но и тяговый подвижной состав. За последние четыре года в Новосибирскую область поступило 67 новых локомотивов. Часть из них пассажирского назначения, часть - грузового, еще часть - маневрового.
- Это грандиозный проект, которые мы планируем закончить в течение двух лет и тем самым перевооружить подвижной состав, - пояснил Анатолий Регер.
ТОЛЬКО ЦИФРЫ
Пригородный вокзал Новосибирск-Восточный располагается в Дзержинском районе города. Он был построен в 1990 году, предназначен для пригородного сообщения. Одновременно в нем могут находиться 300 пассажиров, среднесуточный пассажиропоток - 1,5 тысячи человек. Капитальный ремонт в здании вокзала начался в 2014 году. Модернизированы пассажирские платформы и полностью отремонтировано само здание, внедрены новые технологии. На ремонт израсходовано 152,8 миллиона рублей.