Пассажиров будут высаживать на трассах, если в автобусах найдутся неисправности

Новосибирским следователям еще долго разбираться с причинами автокатастрофы в Мошковском районе. Напомним: в ночь с субботы на воскресение автобус "Азия Грандберд", который ехал из Семипалатинска в Томск, столкнулся с Камазом. Пять человек погибли, 19 оказались в больнице. Доподлинно установлен лишь один факт: именно автобус вылетел на встречную полосу. А почему это произошло – непонятно.

Основных версий две. Либо водитель автобуса просто задремал за рулем. Либо возникла серьезная поломка, из-за которой машина вышла из-под контроля. Кстати, некоторые из участников трагедии уверяют: слышали, как за секунду до столкновения «стрельнуло» переднее колесо.

Эксперты не поленились: собрали все, что осталось от шины и камеры – будут выяснять, насколько достоверны показания. Тем времени их коллеги взялись проверить компанию, которой принадлежал злополучный автобус – ООО «Межобластное».

- В числе прочих вопросов проверяется техническое состояние подвижного состава, соблюдение режима труда и отдыха водителей, полнота проведения предрейсовых и послерейсовых осмотров водителей. Результаты проверки станут известны в течение двух недель, - сообщает Прокуратура Томской области.

Сумки пассажиров, кресла – все что было в салоне сгорело до тла

Какими бы ни оказались итоги проверки, власти обещают жестче следить за безопасностью рейсов.

- Есть Государственный стандарт, в котором прописаны все вопросы и безопасности, и комфортности междугородних автобусов, - ссылается на технические документы Василий Волокитин, начальник управления пассажирских перевозок Министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.- Этот ГОСТ предусматривает и определенное количество аварийных выходов, и размеры люков, и особенности вентиляции в салоне, температуру, влажность…

Между прочим, по правилам, даже все кресла в автобусе непременно должны быть исправными. Отваливается спинка – это, скорее всего, нарушение. А вот с нарушениями – в том числе и мелкими – власти предлагают бороться самыми жесткими методами. Либо не отпускать автобусы в рейс. Либо – если «некондиционный» транспорт «попался» сотрудникам ГИБДД уже на трассе – снимать его с маршрута.

Вот и представьте себе: едет автобус «Семипалатинск-Томск» (не будем далеко ходить за примером), его останавливают новосибирские гаишники. Видят, например, что в салоне нет молоточков, которыми можно выбить окна, проделав путь к эвакуации. Тогда сотрудники запрещают продолжать путь, а пассажиры остаются «загорать» на обочине. До тех пор, пока перевозчик не вышлет за ними другой автобус.

Василий Алексеевич предвидит, как сильно будут негодовать высаженные путешественники. Но…

- Я думаю, предотвращение подобных ДТП стоит того, чтобы предпринять такие меры, - говорит он.

Кстати, сотрудникам ГИБДД тоже по душе такая идея.

- Будем контролировать транзитный транспорт на въездах и выездах из региона, проверять техническое состояние. И в случае нарушений - не впускать! Будем обращаться к собственникам, чтобы направляли исправные автобус и забирали пассажиров, - решительно настроен замначальника Управления ГИБДД Новосибирской области Денис Жданов. – А что делать? Самые серьезные аварии происходят с тем пассажирским транспортом, который проходит через Новосибирск транзитом.

Уважаемые читатели! А вы согласны сделать в пути остановку на несколько часов, если ваш автобус окажется неисправным? И как, по вашему мнению, можно заставить автоперевозчиков выпускать в путь только исправную технику? Присоединяйтесь к дискуссии на нашем сайте!

Вопрос ребром

Может ли автобус возить пассажиров, если нет второй двери?

Автобус «Азия Гранбирд», который разбился 17 июля, - всего с одной дверью для пассажиров. Когда весь салон в огне – это серьезный недостаток.

- Что касается наличия второй двери – есть разные требования. Если по всем остальным нормативам автобус соответствует ГОСТу, то допускается выход на маршрут с одной дверью. В данном случае, ГИБДД Томска допустила автобус к эксплуатации, - прокомментировал Василий Волокитин, начальник управления пассажирских перевозок Министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области.

А в это время

Наши врачи борются за шестерых пациентов

Новосибирские врачи продолжают бороться за жизнь и здоровье пассажиров разбившегося автобуса «Семипалатинск-Томск». В нашей области находятся еще шестеро пострадавших (по данным на 19 июля).

- Часть пострадавших еще в понедельник были транспортированы в Томск. На текущий момент в Мошковской ЦРБ остаются 2 человека в состоянии средней и крайней степени тяжести, последний случай находится под особым контролем ведущих специалистов Государственной Новосибирской областной клинической больницы. Женщина со 100% ожогов головы, туловища, конечностей не может быть эвакуирована по медицинским показаниям, есть сомнения в благоприятном исходе, - признается Александра Белкина, пресс-секретарь министерства здравоохранения НСО и ГБУЗ НСО «ГНОКБ».

По одному пациенту сейчас находятся также в 1ой и 2ой городских клинических больницах (их состояние средней и тяжелой степени), в городской клинической больнице №25, а также в областном Ожоговом центре.

- Изначально в Ожоговый центр ГНОКБ поступили двое пострадавших, один из них пошел на поправку и был транспортирован в Томск. Состояние второго пациента тоже удовлетворительное, уже в среду мы готовы его перевезти в Томск, - добавляет наша собеседница.