Новосибирский пилот об авиакатастрофе в Ростове-на-Дону: «Боинг» преждевременно пошел на посадку

Борис Степанов предполагает, что причиной трагедии в аэропорту Ростова-на-Дону стала ошибка пилотов.

Нашему звонку 80-летний новосибирский ветеран гражданской авиации Борис Степанов не был удивлен: на том конце трубке работал телевизор, передавали последнюю информацию об авиакатастрофе в Ростове. «Боинг-737», выполнявший рейс «Дубаи - Ростов», пытался сесть в аэропорту со второй попытки. Но не дотянул до взлетно-посадочной полосы: рухнул примерно в 300 метрах. На борту находился 61 человек, включая четверых детей, все они погибли…

Для сибиряка каждое такое сообщение – словно наждачкой по коже. 31 год назад, 11 октября 1984 года, он сам чудом выжил в авиакатастрофе, но обстоятельства были иные. Ту-154 в омском аэропорту столкнулся с машинами ремонтников, которые были на полосе: более 170 человек погибли…

Борис Петрович без обиняков перешел к теме разговора:

- У меня версия одна - экипаж преждевременно пошел на посадку: слишком рано они начали «искать» землю, не «зацепились» за «световую полосу»…

- Но все винят погоду: по официальным данным, на момент катастрофы видимость была 70 метров, ветер - 12-14 метров в секунду…

- Да, это сложные условия: самолет «кренит», приходится садиться под углом. Но им посадку разрешили, не отправили на запасной аэродром. Тем более, какой бы не была видимость, на борту есть навигационные приборы, на них нужно было ориентироваться. Поскольку «Боингом» управляют два пилота, капитан должен был визуально оценивать ситуацию за бортом, а второй пилот – неотрывно следить за приборами и строго ориентироваться по ним.

- А если человек, пусть даже на секунду, отвлекся?

- Вот тут злую шутку мог сыграть боковой ветер: он «сносит» самолет. И пока человек сориентируются, что изменилось, пройдет еще время. А именно время – главный дефицит в таких обстоятельствах…

- Еще один момент: пилотом был грек, который в аэропорту Ростова приземлялся первый раз. Могло ли это тоже частично быть причиной ошибки?

- Аэропорт Ростова непростой для посадки, но перед тем, как отправляться в рейс, пилот получает подробный инструктаж, понимает, что его ждет «на месте». Поэтому повторюсь: вероятнее всего, здесь сыграл роль именно человеческий фактор. Но точные причины узнаем после расследования.

За всю историю эксплуатации семейства "Боинг" - 737 разбилось порядка 175 авиалайнеров.

Фото: GLOBAL LOOK PRESS.

СПИСОК ПАССАЖИРОВ

1. Аллен Лариса Юрьевна, 05.04.1969, Узбекистан

2. Андриеиева Ганна, 14.06.1991, Украина

3. Бевзюк Виктория Вальерьевна, 18.08.1988, Россия

4. Бевзюк Марина Александровна, 05.10.1966, Россия

5. Безгласная Юлия Анатольевна, 20.06. 1971, Россия

6. Безгласный Сергей Алексеевич, 23.09.1970, Россия

7. Белякова Эльвира Евгеньевна, 23.09.1958, Россия

8. Беспечнов Виктор Степанович, 07.05.1962, Россия

9. Божко Ольга Александровна, 08.08.1988, Россия

10. Божко Александр Александрович, 23.01.1995, Россия

11. Болгова Галина Васильевна, 15.11.1959, Россия

12. Веремеевская Наталья Викторовна, 19.12.1977, Россия

13. Веремеевский Виталий Александрович, 12.06.1972, Россия

14. Веремеевский Александр Витальевич, 22.07.2009, Россия

15. Гамов Валерий Михайлович, 24.06.1975, Россия

16. Гончарова Людмила Олеговна, 04.08.1963, Россия

17. Жевень Лариса Дмитриевна, 30.09.1970, Россия

18. Калиберда Сергей Евгеньевич, 06.06.1975, Россия

19. Калиберда Елена Ивановна, 08.05.1979, Россия

20. Караванцева Олеся Алексеевна, 20.09.1989, Россия

21. Карпенко Николай Валентинович, 24.07.1968, Россия

22. Карпенко Ирина Владимировна, 20.01.1972, Россия

23. Клименко Ольга Владимировна, 21.03.1996, Россия

24. Копосов Павел Владимирович, 04.01.1971, Россия

25. Копосова Анастасия Павловна, 17.07.2006, Россия

26. Копосова Дарья Павловна, 05.12.1996, Россия

27. Копосова Людмила Владимировна, 08.12.1973, Россия

28. Кравченко Татьяна Анатольевна, 04.11.1965, Россия

29. Лобода Раиса Константиновна, 14.03.1954, Россия

30. Маяченкова Ольга Михайловна, 02.08.1954, Россия

31. Мохан Саим, 24.10.1989 Индия

32. Негодаева Инна Леонидовна, 11.09.1966, Россия

33. Осипова Анна Васильевна, 02.12.1973, Россия

34. Паку Игорь Альдорадович, 25.11.1954, Россия

35. Сомина Валентина, 01.08.1948, Украина

36. Пакус Галина Владимировна, 12.11.1955, Россия

37. Тарасенко Наталья Владимировна, 22.09.1971, Россия

38. Федянин Владимир, 07.08.1980, Украина

39. Цегелская Светлана, 05.07.1985, Украина

40. Цегелский Павло, 20.07.1975, Украина

41. Цегельский Даниил, 18.11.2011, Украина

42. Чеботарев Константин Викторович, 23.05.1967, Россия

43. Чеботарева Светлана Анатольевна, 28.11.1973, Россия

44. Чернов Дмитрий Евгеньевич, 07.10.1970, Россия

45. Чернова лена Ивановна, 22.02.1970, Россия

46. Чистяков Олег Игоревич, 22.04.1972, Россия

47. Чистяков Кирилл Олегович, 10.04.2010, Россия

48. Чистякова Виктория Владимировна, 11.05.1980, Россия

49. Шанцин Алекей Владимирович, 07.01.1959, Россия

50. Шанцина Ирина Анатольевна, 02.07.1959, Россия

51. Шпильченко Николай Владимирович, 25.06.1948, Россия

1. Сергеева Анна, 07.06.1990, Украина

2. Воронова Валентина Александровна, 16.06.1963, Россия

3. Березин Алина Сергеевна, 12.03.1974, Россия

4. MISS ANJU KATHIRVELY AYYAPPAN, неизвестно

Если у вас есть фото, видео или любая другая важная информация о крушении самолета, высылайте её в наш Whats Up: +7 (967) 200-97-02.

ВЕРСИИ

Эксперт: Командир пытался увести борт в последний момент - такая линия поведения присуща иностранным пилотам

О версиях авиакатастрофы «Комсомолке» рассказал эксперт по безопасности полетов Александр Романов, сам в прошлом командир воздушного судна, несколько лет работавший в зарубежных компаниях в том числе на «Боингах» различных модификаций (подробности)

Эксперт: В Ростове неудобная полоса, при плохой погоде наши сразу уходят на запасной аэродром

- Многие пилоты ростовскую полосу не любят, она сложна, короткая, - рассказал «Комсомолке» помощник президента Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Ободков, в прошлом -штурман (подробности)

Эксперт: Пилоты могли ждать улучшения погоды и опомнились, только когда баки опустели

Одна из версий – у пилотов лоукостера FlyDubai может быть лимит по расходу топлива. Якобы именно поэтому борт при плохих метеоусловиях не ушел на запасной аэродром, а настойчиво пытался несколько раз сесть именно в Ростове. Прокомментировать это предположение мы попросили ВалерияПостникова, исполнительного директора Общества независимых расследований авиационных происшествий (подробности)

КСТАТИ

Бортпроводником разбившегося в Ростове Боинга был россиянин

А всего в состав экипажа входили представители шести разных стран

Ранним утром 19 марта в Ростове-на-Дону при заходе на посадку разбился Боинг 737 авиакомпании Fly Dubai. Он летел рейсом FZ-981 из Дубаи в Ростов. На борту лайнера было 55 пассажиров. При аварии никто не выжил.

Погибли и все семь членов экипажа. Команда была набрана из представителей сразу шести разных стран: командир воздушного судна Аристос Сократис, например, - уроженец Кипра (подробности)

СПРАВКА «КП»

FlyDubai - лоукостер из Объединённых Арабских Эмиратов. Базируется в Международном аэропорту Дубай. Образована правительством Дубая в 2009 году. Использует в основном последние модели самолетов Boeing, среди них 50 Boeing 737-800.

Выполняет рейсы в Россию (Москва, Минеральные Воды, Самара, Уфа, Казань,Екатеринбург, Краснодар, Ростов-на-Дону, Тюмень), страны СНГ (Ашхабад,Алматы, Шымкент, Баку, Ереван, Бишкек, Ош, Душанбе, Киев, Харьков, Одесса) и более 30 других городов азиатского региона.

До 19 марта 2016 года компания не имела ни одной катастрофы.

ДОСЬЕ «КП»

12 лет назад в Ростовской области в авиакатастрофе погибли 46 человек

24 августа 2004 года около 23:00 в небе под Ростовом разбился самолет с пассажирами. Как сообщали источники, самолеты, разбившиеся в этот день в Тульской и Ростовской областях, пропали с радаров с разницей в минуту. Лайнер, вылетевший из Москвы, рухнул в девяти километрах от поселка Глубокий Каменского района Ростовской области. Тогда на борту находились 46 человек, все они погибли. «Ту-154» летел в Сочи. По итогам расследования было объявлено, что двойная авиакатастрофа 2004-го года — теракт.

СМОТРИТЕ ФОТОГАЛЕРЕЮ: Пассажирский самолет Boeing 737-800 разбился при посадке в аэропорту Ростова-на-Дону

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Версия эксперта: Командир пытался увести борт в последний момент - такая линия поведения присуща иностранным пилотам (подробности)