Авиашоу «Крылатая Победа» под Новосибирском: быстрее звука и медленнее черепахи
В этом году авиашоу было посвящено 70-летию Победы и 65-летию аэродрома «Мочище».
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
В этом году авиашоу было посвящено 70-летию Победы и 65-летию аэродрома «Мочище». На открытии праздника летали воздушные шары с портретами сибиряков-героев, над головами кружили самолеты времен войны. Но все же гвоздем программы стала пилотажная группа «Соколы России»: тяжелые Су-27 на бешеной скорости то и дело неожиданно появлялись в небе - рев их турбин «догонял» зрителей уже позже.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Для тысяч сибиряков, решивших посмотреть на грандиозное действо, авиашоу началось, конечно, с пробки. Вереница автомобилей растянулась по Северному объезду еще от Пашинской развязки. Судя по словам полицейских, на праздник приехали все автомолюбители Новосибирска - сотрудники ДПС дежурили на дороге с 6 утра, и уже в это время зрители заполняли парковки на своих машинах.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Все, кто хотели посмотреть на авиашоу поближе, должны были пройти через рамки металлоискателей - безопасность на таком массовом празднике превыше всего.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Пока летная часть авиашоу не началась, можно было с удовольствием побродить по большой территории аэродрома, тем более, что и на земле было на что посмотреть - на праздник приехали ретроавтомобили.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Поскольку праздник был посвящен 70-летию Победы, все началось с полета воздушных шаров с огромными портретами героев-сибиряков.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Почетные гости авиашоу - пилотажная группа «Открытое небо» - прибыли на аэродром «Мочище» из Барнаула. Их яркие самолеты Як-52 уже на земле привлекали внимание зрителей.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Реактивный Су-34 с авиационного завода им. Чкалова в первые минуты своего выступления произвел фурор - пилот пролетал так низко и так быстро, что, казалось, рев из сопл двигателя скоро разметает толпу по полю.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
В это время техники заканчивают подготовку другого военного самолета - легендарный МиГ-3 пусть и не так быстр, как новенький Су-34, зато имеет богатейшую боевую историю.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
В этом году авиашоу совпало с еще одним «небесным» праздником - Днем парашютиста.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Легкий и маневренный вертолет «Робинсон» показал все, на что он способен - вертолетчики «танцевали» на нем под аккомпанемент симфонического оркестра.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Еще один сверхвузковой гость - Су-27. Этот самолет - настоящая боевая машина, ведущая службу в рядах ВВС.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Не меньше аплодисментов получила и ретроавиация – «старички» в небе показали, что и им по зубам фигуры высшего пилотажа.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Авиашоу продлилось с 9 до 14 часов. И все это время на земле - тысячи улыбающихся людей, cмотрящих в небо и щурящихся от солнца.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Впрочем, мы оговорились - не все зрители все время смотрели в небо, некоторые с удовольствием находили время друг для друга.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
В небе - легендарный По-2, «небесный тихоход», восстановленный техниками с аэродрома «Мочище».
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
По итогам этого дня появился минимум еще один фанат неба.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина, пилот-испытатель с огромным стажем Владимир Барсук поднялся в небо за штурвалом истребителя МиГ-3. Именно на этот самолете Владимир Евгеньевич летал и 9 Мая, на параде Победы в Новосибирске. От самолета, сбитого в 1941 году, оставалось целым не больше 15 процентов, но директор института вместе с другими фанатами авиации восстановили истребитель и подняли его на крыло. По словам Владимира Барсука, 85 процентов современных пилотов не могут управлять техникой времен Великой Отечественной, на таких самолетах сложнее взлетать и садиться. Кстати, именно на МиГ-3 начал совершать боевые вылеты наш знаменитый земляк - воздушный ас Александр Покрышкин.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Боевой расчет «крокодилов» - «летающих танков» Ми-24 - появился в небе во второй половине авиашоу.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
К сожалению, не все успели их застать - долгие прогулки на свежем воздухе успели уморить некоторых маленьких зрителей.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Ми-24 показали несколько боевых приемов - например, если лететь в таком плотном порядке, то можно обмануть систему ПВО противника.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Гвоздь программы - пилотажная группа «Соколы России». «Соколиные» Су-27 показали несколько фигур высшего пилотажа, причем в группе.
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Например, ромб из четырех самолетов, пролетающих на бешеной скорости всего в 3-5 метрах друг от друга, выполнил «бочку».
Фото: Влад КОМЯКОВ, Архив «КП». Перейти в Фотобанк КП
Когда программа праздника закончилась и зрители отправились к своим машинам, кажется, в Мочище приехал «хвост» пробки - сколько часов эти люди провели в дороге, остается только догадываться. Впрочем, в люк в крыше машины всегда можно было высунуться и посмотреть на самолеты и вертолеты. Больше фото с авиашоу смотрите в наших фоторепортажах: часть 1, часть 2 и часть 3. Видео с праздника смотрите здесь.