Самое теплое место в новосибирском троллейбусе - возле сиденья кондуктора!

Корреспонденту «КП» Татьяне, замерзшей на остановке, даже в самом холодном автобусе было жарко. По сравнению с улицей - Африка!

Фото: Андрей ГРЕБНЕВ. Перейти в Фотобанк КП

В такие морозы стоять на остановке - хуже казни египетской! Дождешься своего автобуса, запрыгнешь внутрь - а там-то тоже не жарко. Хотя, к слову, есть норматив, по которому температура в салоне общественного транспорта в 10 - 15 сантиметрах от пола должна быть не менее 0 градусов, а в районе полуметра от пола - примерно 10 градусов. Тепла, разумеется. Вооружившись обычным градусником, корреспондент «КП» отправилась кататься на автобусах и троллейбусах Новосибирска в поисках самого теплого маршрута...

Задубев на остановке «Цирк», запрыгиваю в большой белый ЛиАЗ № 1135 с замерзшими окнами. На градуснике - всего +7.

- Зря меряете, у нас пар изо рта не идет, - увидев озадаченный вид журналистов «КП», произнесла кондуктор Екатерина Иванова. - Печки все работают, пассажиры не жалуются.

Выхожу на остановке «Метро Маршала Покрышкина» и короткими перебежками скачу на противоположную сторону дороги. О, как раз 23-й троллейбус. Признаться честно, в салоне было довольно свежо. Что там говорит нам градусник? Ага, понятно, всего +4. Чтобы не замерзнуть, начинаю искать самое теплое место. Как оказалось, это закуток напротив сиденья кондуктора. Ведь под ним установлена мощная печка! Ну-ка, друг термометр, что скажешь? Так и есть - уже +6!

- Можете и не мерить, холодно у нас, - жалуется продавец билетов Ирина Зданович. - В тех троллейбусах, которые в боксах стоят, еще ничего, работать можно. А наш на улице ночует, каждое утро будто в морозилку заходишь...

Следующая пересадка - на маршрут № 1038. Просторный МАPЗ радушно встретил 10 градусами тепла в салоне. Хотя пассажиры жалуются: морозят людей, как кур бройлерных! Но это они зря, конечно. Сев в трамвай, я тут же поняла: вот он, полюс транспортного холода! Ртутный столбик лениво поползал в районе единички и, чуть подумав, там и замер. Хотя, как заверили нас в «Горэлектротранспорте», в трамваях нового образца куда жарче.

Кстати, сразу в нескольких транспортных компаниях нам признались: сейчас автобусы спешно утепляют, устанавливая в салонах дополнительные печки.

- На безопасность это никак не влияет, а пассажирам комфортнее, - говорит главный инженер ПАТП-4 Михаил Бурматов. - Хотя все зависит от водителя. У нормального шофера вся техника отлажена и работает исправно. Но есть и те, кто в рейс не то что с поломанными печками - с неисправными двигателями выходят!

На заметку

Куда жаловаться, если в автобусе слишком холодно?

В каждой «маршрутке», рядом с водителем, размещен информационный стенд, на котором есть данные (адрес и телефон) об автотранспортном предприятии, которое заведует маршрутом. Чтобы пожаловаться на неисправность автобуса или невежливое поведение водителя, нужно позвонить по одному из номером и расскать о своей проблеме, упомянув госномер автобуса.

Можно также позвонить в Управление пассажирских перевозок мэрии г. Новосибирска: (383) 222-08-44, 222-01-65.