В Новосибирске легализовались 250 машин такси

В Новосибирске с 1 сентября этого года стартовала процедура получения разрешений на оказание таксомоторных услуг. До 1 января следующего года таксистам важно получить такие разрешения, иначе их могут крупнооштрафовать. Впрочем, новосибирские фирмы такси пока не толпятся в очередях за разрешениями.

- На сегодня уже получили разрешения на перевозки около 300 автомобилистов в области, из них примерно 250 - в столице региона, - рассказал "Комсомолке" Алексей Белотуров, ведущий специалист отдела таксомоторных перевозок некоммерческого партнерства "Транспортный союз Сибири". В эту организацию вступили некоторые компании такси. - Владельцы еще примерно 250 машин в Новосибирске находятся сейчас в стадии получения разрешений.

Наш собеседник назвал среди получивших разрешения крупных перевозчиков фирмы такси "Гранд Авто", "Номер 1", "Караван-Сервис".

"Операторов такси в городе останется 15"

По словам Андрей Заворина, генерального директора "Гранд Авто", сложностей при получении разрешений на перевозку не возникло.

- Заплатили 350 рублей за разрешение на кажлую машину и все, - объяснил Андрей Владимирович. - А все остальные требования мы и так выполняли в последние три года. У нас на автомобилях стоит программное обеспечение, которое выполняет функцию такмометра. Шашечки на бортах машин у нас и так были изначально. Цвет остался прежним, ведь пока его введут (а будет это не раньше 1 января 2014 года, когда все машины такси в Новосибирске должны стать белыми - прим. "КП"), от этого требования уже могут и отказаться.

"А как же отличить машину "лицензированного" такси от другого?", - задались вопросом журналисты "Комсомолки".

- Все очень просто - достаточно попросить водителя показать копию разрешения на перевозки, которая должна находиться в каждой машине, - ответил Андрей Заворин. - Кстати, могу сказать, что большинство такси,у которых до десяти машин, теперь разорились, их час пробил. Думаю, что это закономерно. Если мы хотим видеть в такси водителей-профессионалов, то неудивительно, что число перевозчиков сокращается. Откройте справочник 2GIS и вы найдете там сотни фирм такси, большая чать из них уже не работают. Сейчас в городе осталось около 30 операторов такси. Думаю, что в следующем году эта цифра сократится еще вдвое.

"Требования по цвету авто просим отменить"

По оценке Константина Нестерова, директора такси "Классик", регистрация автомобилей проходила без проволечек и затруднений, чиновники областного правительства без проволочек рассматривали документы, сообщали о недостатках. Но есть и некоторые трудности при переходе на новую систему.

- Не все физические лица из тех, с кем мы работаем, хотят регистрироваться как перевозчики, поэтому автомобили нам придется выкупать, - сказал Константин. - У нас есть один автоомобилист, который купилмашину в кредит, свое авто отдал нам в аренду. Сейчас нам придется в экстренные сроки - за пару недель - выплачивать этот кредит, чтобы успеть еще оформить разрешение на перевозки. Таксометры мы купили отечественного производства, стоили они 6,5 тысяч рублей. Машины у нас все белые, но есть и серебристые. Поэтому вместе с другими перевозчиками мы пишем сейчас письмо с просьбой отменить требование по цвету.

Конкретно

Что должно быть в чеке?

Об этом мы поговорили с Евгением Рыбкиным, руководителем такси "Мой город". Эта фирма использует таксометры с 2003 года, и до недавнего времени была одной из немногих в городе, печатающих чеки после поездки.

- В чеке, который наши водители выдают пассажиру указываются дата, продолжительность, время начала и окончания поездки, - рассказал Евгений Михайлович. - Там же указывается тариф, пробег по маршруту, стоимость пробега и ожидания, если водителю пришлось ждать клиента. И, конечно же, итоговая стоимость каждой конкретной поездки. Чек, кстати, служит неким документом, который защищает нас в случае необоснованных претензий по стоимости проезда.

С 1 сентября все новосибирские таксисты должны выстроиться в очередь за разрешением на перевозки.

Фото: Андрей ГРЕБНЕВ. Перейти в Фотобанк КП