Повторят ли новосибирские теплоходы судьбу «Булгарии»
После трагедии на Волге, где затонул теплоход "Булгария" с двумя сотнями пассажиров на борту, новосибирские суда начали проверять в экстренном порядке. В среду 13 июля прошла внеплановая проверка прогулочного круизного теплоход "Ремикс". Он, кстати, примерно, того же класса, что и "Булгария" и почти ее ровесник. Теплоход был выпущен давно - почти полвека назад - в 1964-ом году.
Сибиряки ищут на теплоходах спасжилеты
Чтобы выяснить, как прошла проверка, журналисты "Комсомолки" созвонились с Ольгой Смирновой, главным бухгалтером ООО "Обские просторы", которое и арендует теплоход "Ремикс". И вот, что она сказала:
- Проверка нашего теплохода проводилась вчера. Инспекторы проверили спасательные средства и готовность команды судна к возможному ЧП, отследили, с какой скоростью экипаж оказывает помощь утопающим, спускает шлюпки на воду. Серьезных нарушений инспекторы не выявили. Есть только мелкие замечания. Например, инструкция: "как нужно одевать спасательный жилет" у нас на теплоходе лежала в каютах - в специальной папке с документами - возле телефона, а не висела на стенах. А вот план эвакуации висит на стенах каждой каюты и в коридорах.
Ольга Смирнова отметила, что сибиряки после трагедии на Волге стали внимательнее к вопросам безопасности на воде. В первую очередь, клиенты спрашивают, где на судне спасательные жилеты, проходил ли теплоход проверку и каковы ее результаты. Показать документы, что вояж по Оби на "Ремиксе" будет безопасным, сибиряки, по словам Ольги Смирновой, не просят.
Проверки завершатся к концу июля
Впрочем, сибирские контролеры уже получили жесткие инструкции из Москвы, в какие сроки должна завершиться внеплановая проверка пассажирских речных судов.
- В среду 13 июля мы получили письмо с инструкциями от нашего главного управления, - рассказал "Комсмолке" Сергей Бакулин, заместитель директора Западно-Сибирского филиала Российского речного регистра (именно это ведомство проводит техническое освидетельствование речных судов и допускает их к навигации - прим. "КП"). - В этом послании сказано, что совместно со специалистами Обского управления государственного речного надзора наши сотрудники должны до 31 июля провести внеочередное техническое освидетельствование судов.
Для этого инспекторы регистра будут проверят все элементы пассажирских теплоходов, чтобы убедиться в технической исправности речных судов. По словам Сергея Бакулина, территория, которую обслуживает Западно-Сибирский филиал речного регистра, простирается от Телецкого озера в Республике Алтай до поселка Соснина в Ханты-Мансийском автономном округе (это чуть ниже по течению Оби, чем город Стрежевой Томской области, где совершил в начале недели аварийную посадку Ан-24 - прим. "КП"). Всего, по данным нашего собеседника, на этих территориях находятся больше 64 пассажирских речных судов (включая те, которые сейчас на холодном отстое и не эксплуатируются). Еще до окончательного завершения проверок - до 19 июля - специалисты речного регистра должны предоставить информацию о состоянии всех речных судов, не только пассажирских, Западно-Сибирской транспортной прокуратуре.
Сергей Бакулин подчеркнул, что своего транспорта у инспекторов речного регистра нет, и добираться к местам проверок инспекторам придется зачастую на теплоходах судовладельцев, речной флот которых и станут проверять вдоль и поперек. Словом, как обычно, абсурд российских реалий налицо: "Ты нас на своем теплоходе катай, а мы тебя лицензии на навигацию лишим!". Хотя к контролеров на местах обвинить не в чем, ведь они сейчас сбиваются с ног, выполняя массу внеплановых директив своего московского руководства.
"Серьзных нарушений нет, и быть не может!"
Так категорично заявили нам контролеры. Свою позицию инспекторы объяснили тем, что третья - внеплановая - проверка речных судов стала уже третьей за 2011 год. Ей предшествовали две плановых, прошедших весной и в начале лета.
- Из 17 теплоходов мы на сегодня проверили 11, - отметил Александр Сенченко, начальник Новосибирского линейного отдела Обского управления государственного речного надзора. - Среди них теплоходы "Москва", которые выполняют перевозки пассажиров от новосибирского речного вокзала. Могу сказать, что у нас пассажирский флот находится в зоне особого внимания. Эта проверка стала уже третьей подряд. В мае мы проводили первую, нарушения устранялись, вторая - внеплановая - прошла три недели назад - в июне этого года. Поэтому к третьей за два месяца проверке, поводом к которой, безусловно, стало крушение "Булгарии" на Волге, люди оказались подготовлены. Поэтому серьезных нарушений на теплоходе не выявлено. Их и быть не могло!
По данным нашего собеседника, тот же теплоход "Ремикс" проходил капитальный ремонт, с заменой всех проблемных элементов корпуса судна. На борту имеются спасательные жилеты и четыре плота вместимостью по 20 мест каждый (при вместимости судна - 70 пассажиров) и две шлюпки, рассчитанные на 16 человек каждая, по информации Александра Сенченко. Кроме того, Александр Иванович подчеркнул, что на "Ремиксе" есть две радиостанции, ближнего и дальнего бедствия, чтобы подать сигнал SOS в случае ЧП. Также на каждой палубе установлены датчики обнаружения огня на случай пожара. Наш собеседник уточнил, что замечания к "Ремиксу" по месту размещения в каютах инструкций по использованию спасжилетов уже не актуальны, поскольку команда устранила недочеты.
Куда звонить
Если в ЧП попал катер...
Напомним, буквально через сутки после того, как на Волге под Казанью затонул теплоход "Булгария", в Республике Алтай - на Телецком озере - перевернулся катер с новосибирцами на борту. К счастью, все наши земляки выжили, а вот четверым другим туристам не повезло. Они погибли.
Как выяснили журналисты "Комсомолки", люди на катере гибли и в окрестностях Новосибирска. Об этом нашим журналистам рассказал Владимир Подуздиков, главный госинспектор по маломерным судам Новосибирской области.
- Дело было в 2008-ом году, тогда однажды вечером вблизи моста в Бердске столкнулись два катера, - уточнил Владимир Александрович. - Было еще достаточно светло, около 21.30. Один из катеров двигался со стороны Берди, когда в его бок врезался второй, который шел с Бердского залива. Нетрезый мужчина, который управлял вторым катером, погиб. Женщина и мужчина в первом получили травмы. Видимо, мужчине помешал мост, ограничивавший обзор. Это и могло стать причиной столкновения.
С тех самых пор с 17.30 до 22 часов ежедневно инспекторы ГИМС дежурят на водоемах области. Если вы увидели, что пьяная молодежь на пляжах развлекается на гидроциклах, увидели, как перевернулся катер или моторная лодка, немедленно звоните речным инспекторам.
Обская патрульная группа ГИМС по Новосибирской области (Бердь, Бердский залив, Новосибирское водохранилище): 8-913-399-24-43.
Новосибирская патрульная группа ГИМС по Новосибирской области (Обь от плотины Новосибирской ГЭС до Мошковского района): 8-913-390-45-02.
На еще одном водоеме - озере Чаны посменно дежурят три подразделения. Барабинское инспекторское отделение ГИМС по Новосибирской области: 8-913-379-46-06. Купинское инспекторское отделение ГИМС по Новосибирской области: 8-913-370-64-33. Здвинский инспекторский участок ГИМС по Новосибирской области: 8-913-370-64-43. По всем указанным телефонам звонить только в случае ЧП на воде (ежедневно с 17.30 до 22 часов). Кроме того, не забывайте о номере единой службы спасения МЧС России: 01 (с мобильного - 010).
Звонок на теплоход
"Боюсь утонуть в свой день рождения!"
Журналисты "Комсомолки", представившись потенциальными клиентами, позвонили, чтобы заказать пару кают и отметить день рождения на одном из прогулочных теплоходов на Оби.
- А документы о безопасности судна покажете? Шлюпки и спасательные жилеты есть? Инструктаж будет перед поездкой? Можно ли заранее подъехать посмотреть? - спросили наши корреспонденты у менеджеров компании, набирающей отдыхающих.
- Судно после ремонта, страшного ничего нет, - спокойно и рассудительно ответила нам женщина в годах. - Две недели назад прошло проверку, все оборудование новое. Номера двухместные, в каждом по два жилета. Жилеты есть и в ресторане. Документы у нас все в порядке, инструктаж по безопасности вам проведут заранее. Команда профессиональная, работает давно, нареканий никаких...
Через несколько минут мы решили перезвонить еще разок и спросить про страховку на случай ЧП. На этот раз нам мрачным голосом ответила молодая девушка, по всей видимости, осатаневшая уже от десятков таких звонков.
- Вы уже не первая звоните! - раздраженно сказала менеджер. - Никого не страхуем! Жилеты есть, проверку прошли. Что вам еще надо?!..
