От Нефтесиндиката до «Газпром нефти»

Октябрь 2010 года - месяц 85-летнего юбилея старейшей топливной компании Новосибирского региона. Стартовав под эгидой Нефтесиндиката, претерпев многократные реорганизации, пройдя вместе со страной бури, войны, взлеты и утраты, сегодня предприятие носит гордое имя «Газпромнефть-Новосибирск» (дочернее предприятие компании «Газпром нефть»). И все эти 85 непростых лет предприятие обеспечивало топливную безопасность нашего региона. Для многих еще свежо в памяти имя «Новосибирскнефтепродукт». Причина переименования понятна. Компания «Газпром нефть» начала активную модернизацию тысячи своих АЗС по всей стране, в число которых вошли АЗС «Новосибирскнефтепродукта». Сформировался новый высокий корпоративный стандарт. Потребителю предлагается только качественное топливо, произведенное на Омском НПЗ - флагмане отечественной нефтепереработки. Плюс, разумеется, современный, развитый сервис, который включает в себя магазин продовольственных и автомобильных товаров, мультитопливные двусторонние ТРК, автоматический пылесос, долив стеклоомывающей жидкости, подкачку шин и многое другое.

В компании работают 972 представительницы прекрасного пола, а численность мужчин - 823 человека. Сорок шесть могучих бензовозов день и ночь подвозят бензин и дизтопливо от нефтебаз к автозаправочным станциям. Всего же в распоряжении предприятия 185 единиц автомобильной техники. Впечатляет суммарная емкость нефтебаз - более 200 тысяч кубометров ГСМ могут единовременно вмещать 405 резервуаров. Емкость резервуарного парка собственно АЗС составляет почти 12 тыс. кубометров. Более 300 топливораздаточных колонок каждую секунду готовы заправлять топливом бак любого автомобиля.

Но главная ценность «Газпромнефть-Новосибирск» - это все-таки люди. И конечно, когда речь идет о юбилее, хочется сказать доброе слово о ветеранах предприятия.

Вся жизнь Лидии Васильевны Коноваловой прошла вместе с предприятием «Новосибирскнефтепродукт». В 1970 году после окончания Уфимского нефтяного техникума юной девчонкой пришла она работать на нефтебазу Красный Яр слесарем третьего разряда. Благодаря своему сильному характеру, лидерским качествам и способности к руководящей работе Лидия Васильевна уверенно двигалась по карьерной лестнице. В 1971 году ее переводят на Половинную нефтебазу на должность механика, а через год назначают главным инженером Чановской нефтебазы. Вскоре руководство предприятия доверяет ей возглавить этот стратегический объект. Более 20 лет, с 1988 года, Лидия Васильевна является бессменным руководителем Чановской нефтебазы.

Геннадий Иванович Тихонов пришел на предприятие в 1982 году на должность начальника Новосибирского управления Госкомнефтепродукта СССР и более 12 лет руководил предприятием. За это время предприятие существенно расширилось - были построены автозаправочные станции, насосные, котельные на ряде нефтебаз, введены в эксплуатацию резервуарные емкости для хранения нефтепродуктов, а Новосибирское управление не раз занимало призовые места в социалистическом соревновании за высокие производственные показатели. Геннадий Иванович до сих пор молод душой и оптимистичен, чем подает пример всему коллективу «Газпромнефть-Новосибирска». Именно такие люди и весь коллектив предприятия творили и будут творить впредь его славную историю.

Еще в середине прошлого века сервис этой заправки был популярен среди автомобилистов.

А свою историю предприятие, как уже упоминалось, официально отсчитывает с 1 октября 1925 года, когда было создано Управление нефтескладами Западно-Сибирского района Нефтесиндиката Союза ССР. В 1920-х в Новониколаевске-Новосибирске понятие «нефтебаза» еще не было в широком ходу. Были по большей части нефтесклады, располагавшиеся рядом с железными дорогами и водными артериями. Туда по железной дороге поставлялись нефтепродукты с крупных наливных нефтебаз Баку, Грозного, Красноводска, Махачкалы, Царицына (Волгограда), Самары, Ярославля, Уфы. Емкости для хранения нефтепродуктов обычно представляли собой деревянные бочки 180 - 200 литров, а для транспортировки по железной дороге использовались цистерны со смешным по нынешним временам объемом 9 - 14 тонн. И почти на каждом нефтескладе обязательно имелись мощности по изготовлению и ремонту деревянной тары. Запсибрайнефтеторг имел в своем составе «оптово-полуоптовые» нефтесклады (объем отпуска от полубочки) и более мелкую розничную сеть (отпуск от 1 килограмма).

Одной из серьезных проблем в те годы была перекачка нефтепродуктов. Вплоть до 1936 года механическая перекачка была только на Омском и Новосибирском нефтескладах. Во всех остальных случаях использовались ручные насосы «мощностью» 2 - 4 человека или, реже, переделанные из молотилок механизмы на конной тяге.

Не менее проблемным являлся отпуск нефтепродуктов оптовикам и населению. Конечно, ни о каких АЗС или системах автоматического налива речи тогда не было, имелись так называемые «наливочные» - по сути специализированные магазины-склады, в лучшем случае оборудованные парой кранов. У ворот нефтескладов и «наливочных» скапливались огромные очереди из пеших горожан и крестьян, конных повозок и немногочисленной тогда техники. Особенно эти сложности ощущались в разгар сельскохозяйственных работ.

Спустя годы станции преобразились. Их услугами по-прежнему пользуются как автолюбители, так и профессиональные водители.

Но экономика СССР поднималась с колен, платежеспособность населения повышалась, и, как бы забавно это ни звучало, «Запсибнефтеторг» усиленно взялся за то, что сегодня назвали бы пиаром (PR). Большими тиражами выпускались брошюры, листовки, пропагандировавшие новые смазочные материалы. Так, среди крестьян активно продвигалась «черная смазка» на основе нефтепродуктов - взамен морально устаревшего дегтя. И надо сказать, рекламщики «Запсибнефтеторга» преуспели - в 1926 году реализация «инновационного» смазочного материала превысила показатели предыдущего года на 46% и составила 425 642 пуда.

Невероятно, но уже в те годы активно шла борьба с «суррогатом». Реклама призывала заменять «суррогатное» топливо, представляющее смесь керосина с дегтем, на нефтяное. Увы, и в наше время на рынке нефтепродуктов имеет место суррогатный бензин или дизтопливо от недобросовестных производителей. Однако сегодня существуют компании, строго контролирующие выпуск и реализацию качественного топлива - к ним относится «Газпром нефть».

Сегодня в составе дружной семьи сильной компании «Газпром нефть» наше предприятие «Газпромнефть-Новосибирск» переживает яркий качественный подъем. Яркий - потому что все наши АЗС окрасились в фирменные бело-голубые цвета. А за качество топлива, сервиса и обслуживания отвечают теперь все - от заправщика до генерального директора А. Шимкива. Недаром с 85-летним юбилеем предприятие поздравили мэр Новосибирска В. Городецкий и губернатор области В. Юрченко.